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camino distava 120 m. dal mare; il ;.roiiCO inferiore rimasto del 
camino è era completamente circondato dall’acqua, e inclinato verso 
mare, rispetto al quale si è abbassato di un paio di metri (tav. 0). 
Le mura del bastione Don Blasco, grosse 3 m. e solidissime 
si ruppero per cedimento non uniforme del terreno di cui scomparve 
una lunga striscia. Blocchi di gneiss resistenti si spezzarono nella 
muratura, tanto era la tenacità delle malte; tuttavia mancando 
l’appoggio, l’enorme peso costrinse alcune parti della muratura a 
rompersi non potendosi piegare. Il maremoto compiè poi la rovina, 
sconquassando e travolgendo le parti rotte (tav. P). 
Air interno del porto la banchina si abbassò e si rovesciò verso 
mare irregolarmente in tutta la parte a sud dello scalo davanti al 
Palazzo Municipale. 
Le bitte di ormeggio in ghisa alte 0,60 poste presso l’orlo 
della banchina che affiorava di 1,50 si vedono in vari punti a S. della 
pescheria completamente sommerse. 
Linee di frattura grossolanamente parallele alla spiaggia si 
manifestarono sul Corso Vittorio Emanuele e delle ondulazioni nel 
terreno, manifestate dall’inclinazione dei lastricati e dei lampioni, 
si osservarono anche sulla Piazza del Municipio. 
Queste fratture e queste ondulazioni (cordoni) sono comuni in 
tutte le masse detritiche od argillose in frana imbevute di acqua, 
ne è a pensare, come qualcuno arrischiò supporre, che abbiano 
rapporti di forma o di ampiezza colle onde sismiche. 
Lo smottamento del terreno melmoso sul quale era basata la 
banchina del porto produsse l’abbassamento di questa, il suo ro- 
vesciamento verso mare ed in alcuni punti il suo distacco ed un 
più o meno sensibile slittamento. 
Dirimpetto alla Dogana il terreno smottò trascinando seco la 
banchina per una cinquantina di metri, la quale fu pure molto 
sconvolta presso l’imbarco dei ferry-boats. 
Nella falce si manifestò un abbassamento sopra una larga area 
fra il lazzaretto e la cittadella, per cui il mare si avanzò sommer- 
