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divenire ad una conoscenza meno incompleta e diciamolo pure, 
meno empirica, del sottosuolo di Messina e specialmente del terri- 
torio che circonda il porto. I concetti teorici e le osservazioni fatte 
alla superficie non ci possono dare di quel sottosuolo quella cono- 
scenza completa che è necessaria, anzitutto alla ricostruzione più 
razionale ed economica delle opere portuali distrutte o fortemente 
danneggiate; secondariamente alle eventuali costruzioni sulla pia- 
! nura sabbiosa che sta fra San Raineri, il forte San Salvatore ed 
il mare, area che diventa preziosa visto lo sviluppo in superficie 
che dovrà avere la nuova città; e in terzo luogo per la possibilità 
di una utilizzazione più economica e razionale dell’attuale area 
urbana h 
Per la costruzione della banchina del porto, tanto più se essa 
venisse inoltrata verso terra, sarebbe della più grande utilità 
il conoscere se esista roccia solida a non grande profondità, 
poiché in base a quelle constatazioni potrebbero forse modificarsi 
i progetti relativi, e procedere pili sicuramente alla loro esecu- 
zione. 
La carta idrografica del porto, rilevata dalla regia nave Staf- 
fetta nel 1903, indica fondo roccioso alla profondità di 23 metri 
a S.E. della Pescherìa, ed a metri 21 poco a N. dello sbocco del 
viale San Martino. Ora, data l’ esistenza dello sprone cristallino del 
Forte Gonzaga e deH’affioramento di calcari a polipai ad esso ad- 
dossato presso la chiesa dello Spirito Santo, data inoltre resistenza 
della panchina conglomeratica in tutto il contorno della falce, a 
me sembra non improbabile che della roccia esista a non grande 
profondità in alcune tratte sotto il suolo cittadino. L’accertamento 
di un tale fatto parmi valga la spesa di eseguire una serie di esplo- 
^ Sono lieto che questo voto sia stato accolto dalla onorevole Commissione 
reale, che sento il dovere di ringraziare vivamente per averlo fatto suo nel- 
l’ordine del giorno relativo alla città di Messina. 
