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un fenomeno brusco dovuto unicamente ai terremoti, ma avviene 
di continuo in modo lento, e qualche volta con rapidità cata- 
strofica, indipendentemente dai parossismi, secondo testimonianze 
che risalgono fino a tempi molto lontani. Gli storici locali ripor- 
tano che il 16 dicembre 1562 sprofondò in mare la spiaggia che 
era fra la foce del Calopinace e la punta di Calamizzi (Calimazza 
della carta dell’I, G. M.) alle porte di Reggio, con case, giardini 
e vigne. Il fatto della progressiva sommersione è pure stato notato 
durante il rilevamento geologico e ne scrive il Cortese nella sua 
Descrizione geologica della Calabria (pag. 58). Senza discutere qui 
se questa sommersione sia dovuta ad un bradisismo oppure sia effetto 
di corrosioni dipendenti dalle forti correnti che dominano nello 
stretto, è fuori di dubbio che si ha ora un progressivo avanzamento 
del mare a spese della striscia di spiaggia, lungo tutto il litorale 
di Reggio. 
Sistemi di costruzione consueti. 
Nella città, principalmente nel corso Garibaldi e vie adiacenti 
la maggior parte delle case è a due, a tre ed anche a quattro piani. 
I sistemi di costruzione sono svariati, ma purtroppo quello andante 
ed usuale è sempre poco lodevole, e troppo spesso pessimo. La mu- 
ratura di pietrame è costituita da grossi ciottoli di fiumara, mai 
spaccati, avvolti più che tenuti insieme da malte cattive, fatte con 
sabbia argillosa, o addirittura arena marina non lavata, con calce 
scarsa e scadente. Rari i muri esclusivamente di mattoni. Nelle 
strade, il numero relativamente grande di case di cui non sono 
crollati i muri perimetrali, dà l’impressione che sia rimasta in piedi, 
sebbene con lesioni, una buona parte della città. Pur troppo que- 
st’apparenza è ingannevole perchè all’ infuori di rari casi, è spro- 
fondata tutta la parte interna, dal tetto al piano terreno. Nei rioni 
periferici dove la distruzione è stata maggiore, le case sono costrutte 
esclusivamente con ciottoloni, malta di fango, e muri divisori di 
hresti (mattoni seccati al sole). La costruzione e struttura dei tetti, 
cattiva quasi senza eccezione, è stata infine uno dei coefficienti più 
notevoli della catastrofe e della perdita di vite umane. 
