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dotti più a N del nostro, dovrebbe ad un certo punto la fascia rac- 
cordata h h' bruscamente cessare e sopravvenire invece a sostituirla 
la fascia c-c'; la qual cosa è da escludersi sicuramente. 
Questa impossibilità geometrica e le sopra enumerate difficoltà, 
non ci permettono quindi di applicare alla nostra regione la ipotesi 
dei grandi ricoprimenti per lunghe pieghe coricate unilaterali dal- 
rinterno all’esterno delFarco alpino; fenomeno, ohe pur avendo luogo 
nella zona delle prealpi, non pare aver luogo ugualmente nella zona 
alpina del Piemonte, la cui genesi tettonica risulterebbe differente. 
L’ipotesi ardita e a prima vista attraente fu invero accolta, 
anche per la nostra zona alpina, dal nestore della geo-tettonica 
alpina, il Suess. L’acuto e infaticato geologo viennese nella sua recente 
comunicazione all’Accademia di Francia \ trova argomento a conva- 
lidare quell’ipotesi nella osservazione che le roccie basiche da me e 
dagli altri geologi osservate nelle masse gneissiche della regione del 
Sempione e presso al contatto di essa coi calcescisti, potrebbero non 
essere autoctone, ma invece rappresentare masse colà portate per 
carreggiamento {charriage) “ e provenienti dalla zona basica di Ivrea. 
Ma l’osservazione acuta avrebbe un certo valore soltanto nel caso, 
che le roccie basiche, supposte carreggiate a N.W, avessero una certa 
corrispondenza litologica con quelle della ipotetica lontana radice 
a S.E. Ciò invece non è ; anzi avviene, si può ben dire, il con- 
trario. Le roccie basiche della zona dioritica d’Ivrea sono essen- 
zialmente roccie gabbro -dio ritiche e Iherzolitiche abbastanza fresche, asso- 
ciate (per quanto sappiamo dai nostri rilevamenti) a roccie kinzigiticìie ; 
^ E. Suess, Sur la nature des charriages (Comptes-rendus de la Académie 
des Sciences de Paris, Tom. CXXXIX, nov. 1904). 
^ Per tradurre le parole charriage e charrier adotto le due ; carreggiamento 
e carreggiare, che corrispondono precisamente a quelle francesi. Infatti nell’uso 
dei nostri idraulici classici, esse furono adoperate sempre a indicare il trasporto 
o trainamento delle alluvioni operato dalle correnti fluviali, cosicché mi pare 
possano anche servire a rendere il concetto espresso dalle analoghe parole fran- 
cesi in senso geo -tettonico. 
