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CARTES. 
soit exteneur. Cette masse de connaissances géopraphi- 
ques ont proHté aussi à la géologie , car rien de plus im- 
portant pour l’étude des changements arrivés au globe 
terrestre que le tracé exact des iles et des rivages, rien 
de plus necessaire que la position exacte des accidents de 
relief sur les continents. Mais sous ce dernier rapport, la 
géographie laisse encore infiniment à désirer, quoique 
ta tactique militaire, et surtout celle dans la gueri e de 
montagne, ait beaucoup-, gagner d’une connaissance ap- 
Pfofondie de la configuration du sol ou de la géolog.e (, ). 
La plupart des étals de l’Europe fout bien exécuter 
des relevés géodésiques, soit pour le service militaire 
soit pour le cadastre, -mais ces travaux sont de longue 
laleme, et on trouve encore bien des lacunes en.ee genre 
meme dans les meilleures cartes des pays européens 
les plus civilisés; à plus forte raison, lorsqu’on vient à 
examiner les cartes des Péninsules de l’Europe méridio- 
nale, ou celles de certaines parties de l’Amérique, de 
I Asie, de 1 Afrique ou de l’Australie. On reconnaît le 
plus souvent leur insuffisance pour le géologue • il est 
même honteux de dire que certains pays hors d’E^urope 
ont été plus minutieusement relevés et figurés que Je sol 
foulé par nos frères des bords de la méditerranée 
Ce qu’il y a jusqu’ici de mieux en ce genre, ce sont 
d abord les cartes marines des bureaux de la marine de 
l' rance, d’Angleterre et de llussie, les cartes cadastrales 
ou topographiques, exécutées par le corps des ingénieurs 
géographes, au service des gouvernements d’Angleterre 
de France, du Piémont, d’Autriche, de Prusse, de Ba- 
(0 Voyez à cet égard un Mémoire intéressant de J.-S de 
Gronner qui, en particulier, a été à même de suivre, en Suisse les 
operations stralagéaiques du général Lccourbe. (iVewc Jahrimrh 
<hr Sez-jÿ Huttenk, de Moll, vol. VI, p. 187 à 233 1 
