Mïsunii DE HADTEtIKS. 
été échauffe par la main du porteur ou l’exposilion au 
soleil. De plus^ il faut faii e oscillerquclquefois lacolonne, 
‘^u mercure , surtout dans le baromètre à siphon, et , 
Quelques minutes apres cela , lire l’indication de U 
hauteur. 
En général on fera bien d’observer le point d’ascen- 
sion de lacolonne mercurielle tout de suite après avoir 
suspendu riuslrumcnt, et immédiatement avant de le 
décrocher et de l’empaqueter, afin de pouvoii; contrôler 
l’observation véritable avec celles faites à ces deux der- 
niers instants. 
Quant à la manière prendre exactement la tempé- 
tatitre , il faut avoir encore plus de précautions pour 
éviter des sources locales de chaleur, telles que celle.s 
dérivant des endroits exposés à l’ardeur du soleil. Il faut 
donc non-seulement suspendre son thermomètre à l’om- 
bre, mais encore tacher d’éviter, autant que possible, 
ces causes d’inexactitude. 
Enfin il est commode, en voyage, de se préparer, une 
fdis pour toutes , une espèce de tableau approprie à l’in- 
dication des observations; ainsi l’état du baromètre à la 
station inférieure serait marque par B; l’état du thermo- 
mètre attaché au baromètre , par T; celui du thermo- 
mètre suspendu dans l’air , part; puis, pour la station 
supérieure, on se servirait des mêmes lettres avec des 
primes. 
; Station, jour, heure B =33 j,aa I. T =îVC.«= 20 “ C. 
— — B'=3îo,S 9 T*='8*C. tt i4“ C, 
4° 11 faut tâcher que les observations faites sur le b 
lomctre ou les baromètres à stations fixes aient liei 
autant que possible, dans les mêmes nmments que ccll 
on voyage. S. cria n’a pas pu se faire, ou si l’on r 
employé qu un baromètre avec lequel ou est retour 
a première station , il faut recourir an moyc) 
