Dix-neuvième ànnëe 
n» 1 6 0 
3t Juillet 1919 
Journal d’ Agriculture Tropicale 
Culture mécanique des Rizières en Cochinchine 
Par M. Max Ringelmann 
Après la Birmanie, appartenant à 
l’Angleterre, la Cochinchine occupe le 
deuxième rang comme pays exporta- 
teur de riz (par an, 1 million à 1 million 
et demi de tonnes de riz décortiqué, 
d’une valeur d’environ 200 millions de 
francs ; la production totale de la co- 
lonie approche de 2 millions et demi de 
lonnes). 
Km Cochinchine et au Cambodge, la 
culture du riz est faite d’une façon pri- 
mitive ; l’Administration et la Chambre 
d’Agriculture de Saigon se préoccupent 
de la Culture mécanique, dont l’applica- 
tion permettrait d’augmenter la produc- 
tion, plusieurs millions d’hectares étant 
encore incultivés. 
M. Ai.hkht Sarraux, Gouverneur 
Général, prescrivit en 1917 de commen- 
cer les premières expériences ; elles 
ont fait l’objet d’un rapport de MM. La- 
iiasïe, Legras et Paul Morange, Ingé- 
nieur agronome, Directeur des Services 
agricoles et économiques de Gochin- 
chine (1), inséré dans le « Bulletin agri- 
cole de l’Institut Scientifique de Sai- 
gon » (janvier 1919). 
Les essais ont été effectués à Hélène- 
ville, avec le tracteur de la Holt Manu- 
facturing Co, de Stockton (Californie), 
importé directement des • Etats-Unis 
avec les charrues. Il est probable qu’on 
s’est basé, pour le choix de la machine, 
sur les dires du prospectus américain, 
montrant que la faible pression exer- 
(1) M. Moranüe a étc noyé dans le Mékong, h 
la suite d’un abordage de la chaloupe, de l’Admi- 
nistration, lors d’une tournée dans l’Ouest de la 
Cochinchine et du Cambodge (9 octobre 1911). 
cée sur le sol par les appareils à che- 
mins de roulement (à chenille, ou Cater- 
pillar), permettent à oes derniers de se 
déplacer facilement sur les terrains très 
mous. 
Le rapport détaille toutes les difficul- 
tés et tous les déboires successifs 
qu’éprouvèrent les expérimentateurs, 
tant pour le tracteur que pour les 
charrues, mais ils restent convaincus, 
avec raison, de l’avenir de la Culture 
mécanique des rizières. 
Le tracteur employé aux essais avail 
les dimensions principales suivantes : 
Moteur à 4 cylindres verticaux 
40 à 40 chevaux à 000 tours par minute 
Vitesses (kil. à l’heure) : ' 
En travail 2,3 et 3,4 
Sur route 4,0 
Bandes de roulement (20 maillons) : 
Largeur (centim.) 70 
Rortée sur le sol (centim.) 200 
Surface totale ‘d’appui (déoim. carrés) 280 
Poids du tracteur (kg) 8.050 
Pression moyenne par décimètre car- 
ré (kg) 31 
Dimensions : 
Longueur totale (mèt.) 3,8 
Largeur totale (mèt.) 2,0 
Il y a lieu de faire remarquer que 
jamais la pression se répartit unifor- 
mément sur toute la surface des mail- 
lons appuyés sur le sol. 
Dès' que la traction dépassait une cer- 
taine limite, les bandes de roulement 
patinaient et s’enterraient sur place, en 
obligeant à des manœuvres constantes 
de dégagement du tracteur. Pour em- 
pêcher le patinage des bandes, M. La- 
pante fixa, à quelques maillons, des cor- 
nières de 0 m. 12 de saillie, et obtint un 
meilleur résultat ; il croit qu’il sut lirait 
