N» 161 _ Sept. 1919 JOURNAL D’AGRICULTURE TROPICALE 
321 
aisément les résultats obtenus dans les 
colonies étrangères, les frais sont lar- 
gement compensés par les bénéfices (pie 
donnent les cultures soignées rationnel- 
lement. P. V. 
Les Engrais verts 
dans les Rizières 
La « Geylon Agrieultural Society » a 
démontré l’efficacité des engrais verts 
dans la culture du riz. par toute une sé- 
rie d’expériences qui se sont montrées 
particulièrement concluantes dans le 
district de Kandy. 
Dans cette, région, de nombreuses 
plantes spontanées peuvent être et sont 
en partie utilisées à cet effet, mais l'es- 
pèce qui semble le mieux convenir se- 
rait, au dire de M. W. Molegode (1), le 
Sunnhemp, Crotalaria juncea, arbris- 
seau annuel de la, famille des légumi- 
neuses, dont la filasse fournit le chanvre 
de Calcutta. 
Dans le sud de l’Inde, l’emploi du 
Sunnhemp comme engrais vert augmen- 
terait le rendement du riz de 70 0/0 ; 
à Geylan, dans les essais de l’Agricultu- 
ral Society, il aurait donné des excé- 
dents allant de 27 à 50 0/0, suivant les 
localités. 
Le principal avantage de cette plante 
est sa croissance rapide qui permet de 
l’intercaler entre les deux récoltes an- 
nuelles. Semé immédiatement après la 
première récolte de riz, qui est générale- 
ment terminée, à Kandy, vers le 15 mars, 
le Sunnhemp peut être enfoui 60 à 80 
jours plus tard, soit du 15 mai au 15 
juin, laissant ainsi le champ libre au 
moment où commence 1a. deuxième cul- 
ture. A. C. 
La Semaine d’Automne 
de Motoculture 
La semaine de Motoculture va s’ou- 
vrir le 1"' octobre à Senlis (Oise). La 
(1) u Trop. Agric. of the Geylon Agr. Soc, » 
Déc. 1917, p. 349. 
proximité de Paris et la facilité des com- 
munications ne manqueront pas d’atti- 
rer à celte manifestation, maintenant ré- 
gulière et officielle, de nombreux agri- 
culteurs et techniciens. 
Nous ne saurions trop engager les 
agriculteurs des pays tropicaux qui se 
trouvent actuellement en France, à assis- 
ter à ces essais, qui promettent d’être 
des plus complets et qui intéressent au 
premier chef l’agriculture de nos colo- 
nies, où manquent trop souvent main- 
d’œuvre et animaux de trait. 
La Chambre Syndicale de la Motocul- 
ture de France a pu réunir les adhésions 
de plus de 50 constructeurs, qui présen- 
teront 80 appareils environ. On ne sau- 
rait donc trouver une meilleure occa- 
sion de se documenter sur cette question 
toute d’actualité, sur laquelle nous nous 
promettons de revenir. 
Nous croyons, à cette occasion, devoir 
rappeler quelques lignes du rapport fait 
par M. Luc au Comité d’ Action Agri- 
cole Coloniale, après la semaine de mo- 
toculture de printemps. Après avoir 
suivi les essais, M. Luc disait : 
« J'ai retiré de mes conversations avec 
les principaux fabricants l'impression 
que la construction française est en 
pleine période d’évolution. Beaucoup 
d’appareils sont nouveaux et résultent 
de l’utilisation de l’outillage des usines 
de guerre et de leur transformation. Ils 
n’ont pas encore fait leurs preuves et il 
doit être très difficile, même à un spé- 
cialiste, de se prononcer actuellement 
sur la valeur de la plupart d’entre eux. 
« Les expériences comme celles que 
nous avons pu suivre, ne peuvent nous 
renseigner sur la résistance du matériel, 
ni sur les dépenses réelles du carburant 
nécessaire aux différentes laçons cultu- 
rales. 
u U s’agit, en effet, de ne pas s'ph tenir 
seulement au travail fourni et a l'éco- 
nomie de main-d’œuvre réalisée, il faut 
encore que la substitution du moteur 
mécanique au moteur animé réduise le 
