Juillet 1919 
Bulletin du « J. d’A. T. 
(1 er supplément) 
Le Marché des Frets 
Chronique spéciale du « ,1. d’A. T. » 
Pau la Compagnie Française de Marine 
ET DE COMMEHCE 
La physionomie du marché des frets con- 
tinue à être calme par suite du manque de 
tonnage et, on raison des nombreuses res- 
trictions imposées aux navires par leurs 
Gouvernements respectifs, les transactions 
portent presque exclusivement sur îles limi- 
tes strictement définies. 
Le marché libre est donc excessivement 
calme. II est cependant à prévoir que main- 
tenant que la paix est conclue et que le blo- 
cus de l’Allemagne esl levé, les restrictions 
deviendront moins dures sinon milles., el'que 
le marché des affrètements montrera alors 
une très grande activité. 
Des Etats-Unis, les affrètements en grains 
à destination du Royaume-Uni ont été très 
peu importants, le Gouvernement anglais 
ayant couvert ses besoins dans ces parages 
pour un certain temps. 
Tout le tonnage est, de ce l'ait, détourné 
sur la République Argentine. 
Quelques transactions ont cependant été 
effectuées. On signale notamment l'affrète- 
ment d’un vapeur de 10.000 quarters de 
Portland (Me) pour le Royaume-Uni, è 8 sh. 
6 d. par quarter pour du blé, et l’affrètement 
d’un vapeur de 30.000 quarters de la Nou- 
velle-Orléans à 19 sli. fi d. par quarter pour 
de l’orge. Deux vapeurs japonais ont, été 
affrétés de New-York ou Philadelphie à $ 35 
sur la « net forai », De San-Francisco on a 
affrété un vapeur à $ 31 pour de l'orge, et 
de New-York pour U. K. 8 10 sur la « net 
form » avec du blé. 
Affrètements plus nombreux à destina- 
tion des pays alliés ou neutres. On cite 
notamment l’affrètement de quelques va- 
peurs de Boston à Anvers à 16 sh. par 
quarter pour du blé, et à 21 sh. par quar- 
ter pour de l’avoine ; de Philadelphie pour 
l’Italie, on a payé 17 sh. par quarter pour 
du blé et lot) sh. par tonne pour de la fa- 
rine. 
Sur la « net form » on a payé de New- 
York pour Anvers ou Rotterdam $ 32,50 et 
-$ 33 par tonne, de New-York pour la Fin- 
lande $ 40, de New-York pour le Portugal 
ou l’Espagne $ 29 et $ 30, de New-York 
•pour Copenhague 10, de Tampa et la Nou- 
velle-Orléans à Barcelone $ 40. 
Très peu d’affrètements de sucre, deux va- 
peurs ont été affrétés de New-York ou 
Philadelphie pour le Havre à 70 sh., et un 
autre de Cuba à Londres ou Liverpool au 
même taux, tandis que pour la côte ouest 
d’Italie on a payé 80 sh. Pour les ports fran- 
çais de l'Atlantique ou a payé 140 sh. et 
$ 25; pour Marseille ou Cette 150 sh. et 
$ 12,50, et pour chargement à la Nouvelle- 
Orléans on a payé 155 sh. pour le Havre. 
Quelques affrètements en charbon de la 
Virai nie notamment, pour Golhembourg è 
$ 26, pour Gênes, Savona ou Spezzia ij; 26,50 
à .$ 27, pour Nuevitas à .$ 9, pour Rio à 
$ 19,50, Pernambouc et Buenos-Ayres $ 18,50 
Quelques vapeurs ont été affrétés du golfe 
île Manque avec du bois pour Buenos-Ayres 
à $ 62,50 et $ 70 pour llosario. 
Affrètements divers : Haïti/ France, bois 
de campèehe, $ 40 ; Plffladelphie/Le Havre, 
huile lubrifiante - $ 1,25 par 100 livres ; Sa- 
vannah/R.-U. 220 sh. avec du bois, et Boston- 
Buenos-Ayros par voilier $ 50 pour du bois 
également ; New- York/ Afrique du Nord, 
huile 2 par caisse. 
On signale quelques affrètements du Ca- 
nada. 11 a été payé 10 sh. par quarter pour 
du grain, 18 sh. 6 d. et, 20 sh. pour de l’orge 
et 57 sh. 6 d. par tonne pour de la farine. 
En bois, on a payé suivant le port, de char- 
gement de 335 sh. à 350 sh, pour le Royaume- 
Uni ; pour Madère $ 30, et pour Rosario $ 13 
par voilier. 
De la côte du Pacifique on a affrété un 
vapeur de San-Francisco à Bilbao à $ 50 
pour du coprah. 
Beaucoup d'activité sur le marché de la 
data, surtout, à destination des pays neu- 
tres. 
Quelques transactions ont été effectuées 
pour le Royaume-Uni avec du blé è 62 sh. 
6 d. par tonne en provenance de Buenos- 
Ayres, et à 65 sh. en provenance des autres 
■ports. 
Le Gouvernement anglais a maintenant dé- 
cidé que les navires contrôlés pourront, en 
dehors des grains qu’ils chargeront pour le 
compte du Ravitaillement, charger des grains 
et graines de lin pour le compte des parti- 
culiers, jusqu’à concurrence du cinquième 
de leur tonnage au taux de fret, du marché 
libre. 
Un voilier est signalé avoir été affrété de 
Buenos-Ayres pour l’Europe (Espagne et 
Scandinavie) à 185 sh. pour chargement sep- 
tembre, et deux autres à 220 sh. Pour Mar- 
seille. Cette ou Gênes, on a payé 250 sh. par 
vapeur, et pour Havre-Anvers « Range » 
$ 60 et 230 et 240 sh. respectivement pour 
du blé et 215 sh, pour du maïs. 
