Bulletin ou « J. o’A. T. » (1 er supplément) 
Juillet 1919 
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L’Espagne et le Portugal paient 260 sti., 
Rotterdam 260 et 265 sti., Hambourg et Co- 
penhague 275 s'il. Un vapeur hollandais a été 
affrété également pour Copenhague à 140 flo- 
rins. Pour la cote est d’Italie, les affrète- 
ments se traitent à 115 sh, 
Transactions assez nombreuses en graine 
•do lin au fret taxé de 260 sh. pour le 
Royaume-Uni. Cos taux ont depuis été ramo- 
nés à 250 sh., et celui pour Rotterdam à 200 
sh. Buenos- Ayres/Now- York cote $ 30 pour 
de la graine de lin, pour Londres on cote 190 
sh. pour lu môme marchandise et pour An- 
vers ou Rotterdam 170 sh. Pour du maïs on 
a payé $ 21 par voilier auxiliaire et $ 26 
avec du grain. Rosario/Nuw-York cote $ 28 
et $ 33,50 par voilier M. 
Quelques affrètements de voiliers. On a 
payé notamment' pour New-York $ 20 pour 
du blé, $ 22 et 23 pour de la graine de 'lin, ei 
fji 20 et $ 24 pour du maïs; pour le Royaume- 
Uni 190 sh.. 220 sh.et 225 sh. 
Buenos- Ayres/ Boston a payé $ 30 par 40 
pieds cubes pour do la laine. 
Un affrètement de sucre a été effectué 
du Pérou pour le Royaume-Uni à 75 sh. 
De l’Extrômo-Orient, peu d’activité on rai- 
son du 'manque du tonnage qui a pour effet 
do faire monter le fret. Tandis que, au 
.commencement du mois dernier, ou ne 
payait que 200 sh. sur la portée en lourd du 
navire pour du sucre de Java pour Anvers 
ou Rotterdam, on affrète maintenant à 
275 sh. Pour Marseille on a payé 260 sh., 
et pour du coprah on a payé jusqu’à 425 sh. 
pour Anvers ou Rotterdam contre 380 et 
400 sh. il y a un mois. 
On a traité do la cOte ouosl. des Indes An- 
glaises li. 92 sh. 6 d. suivant le « scale » 
pour le Royaume-Uni contre 90 sh. le mois 
passé, et sur le lourd à 115 sh., 122 sh. 6 d. 
123 sh. 3 d., 137 sh. 0 d., 142 sh, 6 d. et 
155 sh. 6 d. contre 110 sh„ il y a quelque 
temps. De Calcutta on a payé jusqu’à 180 sh. 
sur le lourd. 
Un vapeur a été affrété de Rangoon pour 
Londres ou Liverpool à 215 sh. pour de la fa- 
rine de riz, et pour les ports français quel- 
ques affrètements ont été conclus à 140 sh., 
210 sh. et même 225 sh. sur la portée en 
lourd du navire. 
Pour du riz de Saigon on paierait mainte- 
nant 220 sh. 
Très peu d’affrètements de blé de l’Aws- 
Iralii' sur le Royaume-Uni au taux taxé de 
105 sh. 
Australie/Port-Saïd paie 155 sh., et ou 
cote 180 sh. pour Lisbonne, 200 sh. pour An- 
vers, 225 sh. pour le Danemark, 150 sh. pour 
llio-de- Janeiro et 160 sh. pour le Pirée. 
Pour un voilier, il a été payé de Mel- 
bourne à Rio-de-.Jaueiro 130 sh. pour du 
blé ou de la farine. 
11 a été effectué un affrètement d’Aden à 
Calcutta avec du sel à 12 roupies, et de Dur- 
ban à Aden à 55 sh. pour du charbon. 
De la côte d’Ouest d'Afrique on a payé 
150 sh. pour des arachides à destination du 
Royaume-Uni, de l’Afrique du Sud pour l’An- 
gleterre 60. sh. pour du blé, 140 sh. eL 145 sh. 
pour du maïs, par voilier. Zanzibar/Marseille 
paye 210 sh. sur le lourd. 
Compagnie Française oe Marine 
et de Commerce, 
4 'et 6, rue de Sèae. 
Paris, le 18 juillet 1919. 
Le Marché des Sucres 
Chronique spéciale du « J. d'A. T. » 
Pur MM. S. Loihet et Ch. Haknt.'Ess 
La pénurie et la cherté du sucre pendant 
la guerre ont été connues de tous, et chacun 
en a souffert. Un en sait les raisons. Les dé- 
partements du Nord do la France, isolés par 
l’invasion, nous ont privés des sucres de bet- 
teraves qui étaient le plius fort contingent de 
notre consommation française. La produc- 
tion de ces régions, avant la guerre, s'élevait 
à 600.000 tonnes, soit plus des Lois quarts 
de uos besoins ; elle est tombée à des chif- 
fres variant de 115.000 à 200.000 t. 
D’autre part, les gros pays producteurs de 
sucres d’Europe, l'Allemagne, l’Autriche- 
llongrio, la Russie, se sont trouvés, au point 
de vue économique, retranchés du reste du 
monde par les hostilités. Ces trois Etats réu- 
nis fournissaient à l’Europe, avant la 
guerre, 6.000.000 de tonnes environ (la pro- 
duction mondiale était de 17.000.000 de ton- 
nes), dont une partie très importante était 
exportée dans l’Ouest, le Sud, l’Est de l’Eu- 
rope. 
L’Europe privée de scs ressources habi- 
tuelles, et la France en particulier, ont dô 
faire appel, dans une large mesure, aux su- 
cres exotiques, aux sucres de Cuba, de Java, 
des Colonies anglaises et françaises. Cuba 
nous a fourni dès ressources précieuses par 
son énorme production, soit sous la forme 
de sucre brut, soit sous celle de granulés 
américains. Les raffineries des Etats-Unis, 
celles aussi du Canada, sont alimentées en 
