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Ora la stessa Direzione crede opportuno che le osservazioni 
geologiche fatte lungo la ferrovia Arona-Domodossola-Iselle, conve- 
nientemente completate con parecchi nuovi dati, vengano inserite 
nel nostro Bollettino. E’ questo l’ oggetto della presente Nota, nella 
quale i cenni geologici già pubblicati, riguardanti la linea in parola 
son quasi per intero riprodotti, con parti nuove inserite nel testo 
e contraddistinte con asterisco. 
Le due tavole di profili geologici dei tronchi Arona-Domodos- 
sola e Domodossola- Iselle sono pure riprodotte, e vi è stata aggiunta 
una terza tavola ad illustrazione delle parti del testo che sono 
nuove b 
TRONCO ARONA-DOMODOSSOLA. — La linea Arona-Domo- 
dossola, lunga 56 chilometri dal capolinea Arona (205 metri di alti- 
tudine) fino alla strada provinciale Pallanza-Gravellona, costeggia 
il Lago Maggiore tenendosi a non grande altezza sopra la strada 
nazionale; indi, attraversato il ripiano di sbocco della Toce nel lago, 
gira il laghetto di Mergozzo; e dalla stazione di questo nome s’inoltra 
nella bassa Ossola rimontando la valle a sinistra della Toce fra il 
fiume e il piede del monte fino a Beura; donde attraversa obli- 
quamente la vallata per raggiungere la stazione internazionale di 
Domodossola (275 metri). 
Il solo cenno di un tale tracciato spiega, a chi ha presente 
anche solo la topografia della regione, il carattere più saliente del 
profilo geologico lungo la linea. Esso mostra da Arona a Mergozzo 
guiti dal 1891 al 1905. - L’allegato 6^ contiene; Cenni geologici sulle nuove 
linee di accesso al Sempìone, con 4 tavole di profili geologici di A. Stella, e l’al- 
legato 6& contiene: Studio chimico-litologico di roccie della regione attraversata 
dalla linea di accesso al Sempione, di G. Gallo, G. Giorgis, A. Stella, con 2 ta- 
vole di fotografie litologiche. 
^ Mi è gradito obbligo ringraziare la Società delle strade ferrate del 
Mediterraneo per la cortesia colla quale mise a mia disposizione i dati neces- 
sari alla pubblicazione di questa nota. 
