DANS L’INDE. 
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force à mettre à la cape (1) sous le grand hunier, à 
l’entrée du canal de Mozambique. Nous eûmes une 
nuit affreuse , éclairée par de nombreux éclairs ; c’était 
la première fois que nous avions un si gros temps de- 
puis notre départ , au moment d’arriver au but de no- 
tre voyage. 
Pendant plusieurs jours la mer fut clapoteuse , mais 
bientôt nous eûmes un grand calme qui la rendit unie 
comme une glace. Nous avions dépassé le méridien de 
Madagascar, et nous rentrions sous le tropique du Ca- 
pricorne. Le vendredi 10 juillet nous avions atteint le 
méridien de l’ile Bourbon ; le 15 nous nous dirigions 
vers la pointe nord-est de file de France, que la vigie 
signala , et le lendemain , au réveil , nous apercevions 
la côte. Elle était verdoyante , se détachait parfaitement 
des montagnes du centre de l’île , et présentait un coup 
d’œil des plus pittoresques , surtout après quatre-vingt- 
un jours de navigation. Cette journée me parut très- 
longue : la côte me semblait inabordable. Enfin , un 
peu avant la nuit, un pilote vint au-devant de nous, et 
nous annonça la visite de la santé (3) , qui le lende- 
main devait nous donner libre pratique. Avant de dé- 
barquer nous eûmes successivement la visde d’un offi- 
cier du Mainville, vaisseau anglais en station ; il s’in- 
(1) Mettre à la cape. La cape est l’état où se trouve un navire qu’un 
gros temps ou un vent contraire force de dérober la majeure partie de 
ses voiles à la tempête, qui les déchirerait et compromettrait le bâti- 
ment lui-même. Quand la mer est devenue trop grosse et le vent trop 
violent pour continuer à faire route , on serre toutes les voiles excepté 
celles sous lesquelles on doit capeyer. 
(2) Santé. Députation de la commission sanitaire d’un port pour aller 
le long d’un bâtiment qui arrive vérifier, en interrogeant le capitaine 
et l’équipage , s’il peut être librement admis dans le port ou s’il doit 
être consigné en quarantaine. (Dictionn.de Marine.) 
