138 
BUIS I. 
Opening 
Afstand van begin 
van den stroom 
V 
A en C open 
V 
B en D open 
^0 
9 
549 
509 
A 
24 
580 
530 
B 
54 
578 
510 
D 
100.3 
590 
566 
C 
146.6 
567 
581 
E 
219.0 
536 
573 
F 
292.2 
498 
568 
BUIS II. 
F' 
292.2 
567 
550 
E' 
219.0 
559 
533 
C 
154.8 
554 
540 
D' 
100.3 
565 
552 
B' 
57.4 
520 
588 
A' 
9 
457 
573 
Alle getallen zijn in c.M. uitgedrukt. 
Het schijnt wel de moeite waard de uitkomsten graphisch voor 
te stellen. Wij doen dit eerst voor hei geval de kranen A en C 
(Plaat, mededeeling I) open staan *en krijgen dan Fig 2. De kromme 
met de pijlen naar links gericht wordt het eerst doorloopen. 
Over den stroom in de as van de buis kan men het volgende 
zeggen. De snelheid is dadelijk na het verlaten der O-vormige 
toevoerbuis gering. Yan af F stijgt de snelheid voortdurend, bereikt 
bij T) een maximum en daalt dan na nog een zwak maximum 
gepasseerd te hebben tot een waarde van omstreeks 530 cm. sec. Na het 
doorloopen van de O-vormige, horizontale verbinding van beide 
buizen komt de stroom bij A' met een lage snelheid aan. De snel- 
heid stijgt tot D' regelmatig, neemt dan een weinig af en stijgt 
weer zwak naar F' toe. Uit deze graphische voorstelling volgt voor 
de gemiddelde snelheid in de eerst doorloopen buis 551.9 c.M. sec. 
In de buis met vensters die vervolgens wordt doorloopen is de 
gemiddelde snelheid 544,4 c.M. sec. Over de geheele lengte van 
