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loro posto nativo sono condotti per mezzo 
di più para di bovi a ciò mantenuti dai di- 
versi Impresari alle rive deir Arno, di do- 
ve collegati, et uniti per mezzo di legature 
di legno di fresco castagno , sono portati dall’ 
acque al loro destino, et il loro costo o va- 
lore è assai rispettabile , perchè gravi sono le 
spese del trasporto dalla selva alle rive dell’ 
Arno, perchè mancano le strade comode a 
ciò destinate , e conviene farle quasi ogn’ 
anno di nuovo , e difficilmente per monti 
assai disastrosi , e lontani , a segno tale che 
buona parte della selva resta quasi infruttifera , 
perchè non avendo esiti per la parte della 
Romagna , e dell’ Adriatico , non torna conto 
tagliarla per trasportarla dalla parte Setten- 
trionale alla meridionale per sormontare la 
salita dell’ Appennino con un dispendio im- 
menso di fabbricazione dì strade , e di uo- 
mini, e di manzi da trasporto. Quindi una 
strada Regia , e costante condotta fino alla 
sommità dell’ Alpi dell’ Opera di S, Maria 
del Fiore o di Camaldoli scemerebbe il prez- 
zo del legname nella Capitale , e nel Porto , 
ne aumenterebbe la piantazione, e l’utile dei 
' possessori , e della Nazione . 
Quando cessò il devastamento , e k 
spopólazione natia dall’ invasione delle bar- 
bare Nazioni dei Longobardi , e dei Van- 
dali , 
