109 
Kiest men uit de voor Nederland berekende en op de weerkaartjes 
vermelde gradiënten de acht hoofdrichtingen, dan vindt men, voor 
het tijdvak 1904 — 1910 en den wind te de Bilt, de volgende resul- 
taten, geldende voor het geheele jaar. 
TABEL I. Gemiddelde afwijkingshoek « en windkracht (Beaufortschaal) voor 
verschillende richtingen van den eenheidsgradiënt. 
Richting- 
gradiënt 
Aantal waarnemingen 
45° I 67°.5 | 90° ! Som 
I 1 
Gemiddelde kracht 
CC = 
45° 67°.5 j 90° 
Gem. kracht 
voor 
grad. = 1 
Gem. afw. 
hoek 
N 
208 
165 
66 
439 
1.9 
1.8 
2.0 
1.86 
60° 
NE 
44 
123 
112 
279 
1.8 
1.9 
2.0 
1.93 
73 
E 
17 
44 
59 
120 
3.0 
2.8 
3.2 
2.97 
79 
SE 
14 
54 
42 
110 
3.4 
2.9 
3.2 
3.06 
73 
S 
69 
71 
39 
179 
2.2 
2.0 
2.0 
2.05 
64 
SW 
38 
92 
51 
181 
1.9 
2.1 
2.6 
2.17 
69 
W 
75 
73 
28 
176 
2.1 
2.3 
2.3 
2.14 
62 
NW 
180 
122 
29 
331 
1.9 
2.0 
2.3 
1.95 
57 
Som 
645 
744 
426 
1815 
Gem. 1.94 
2.03 
2.30 
2.05 
64.8 
Tegen de hierbij gevolgde methode van onderzoek zijn verschillende 
bezwaren in te brengen. 
Afwijkingshoeken kleiner dan 45° zijn in dit onderzoek buiten 
rekening gelaten omdat deze veelal gepaard gaan met zwakke wind- 
krachten, zoodat de richting onzeker wordt. 
Uit de groote frequenties voor 45° bij N- en NW-richting van den 
gradiënt (208 en 180), grooter dan de andere frequenties, blijkt 
echter dat de verwaarloozing van kleinere waarden van « in dit 
geval zeker tot een te groote waarde van den afwijkingshoek moet 
leiden terwijl voor E- en SE-gradiëntrichting deze tegenwerping niet 
geldt, daar hier de invloed van kleinere waarden dan 45° door dien 
van grootere dan 90° wordt opgewogen. De uitkomsten van dit 
onderzoek zijn dus niet alleen absoluut, maar ook relatief niet als 
juist te beschouwen. 
Een ernstiger bezwaar tegen deze werkwijze is, dat uit tabel I 
blijkt, dat het meteorologisch veld geenszins als homogeen kan 
beschouwd worden; oostelijke en zuid-oostelijke gradiënten gaan 
in ’t algemeen gepaard met aanmerkelijk grootere windkrachten en 
afwijkingshoeken dan noordelijk en noord-westelijk gerichte. De 
