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simamente, con una media inclinazione del 0. 16 per 1000 per 
70 chilometri, e che quindi con altri 100 chilometri attinge ap- 
pena r altezza di 45 metri sul livello marino; di una regione, 
che ove non fosse protetta da un colossale e costosissimo sistema 
di dighe, stabilite sin dal principio dell’ èra moderna, sparirebbe 
per 340 miglia quadrate sotto le alte maree che si innalzano in 
media a metri 2.98, ma che nel 1825 attinsero l’altezza di 
metri 6. 04. Eppure non sarà inutile seguire brevemente 1’ au- 
tore nell’ analisi dei vari terreni, che mano mano si presentano 
a chi dal mare si addentra verso terra, o che furono traforati da 
profonde trivellazioni. E tanto più crediamo ciò possa tornare 
interessante, perchè fatti non dissimili o per lo meno dello stesso 
ordine, potrebbero, con gran vantaggio della conoscenza del- 
r epoca posterziaria, essere svelati anche da uno studio detta- 
gliato delle alluvioni e dei delta italiani, specialmente della spiag- 
gia dell’ Adriatico. 
La forma litologica prevalente delle alluvioni, sieno superficiali 
e litorali, come profonde e distanti dalla spiaggia, è la sabbiosa 
con estese aree argillose, aquitrinose, distinte in due zone: l’una 
più distante dal mare e d’ origine più antica, detta Hochnoor, 
V altra più bassa e più recente, detta Marchboden. 
Presso il lido e nelle isole, che sono brani di terraferma 
staccati a più riprese e dilaniati dalle onde, il terreno sabbioso 
è accidentato da dune alte dai 6 ai 25 metri, ed altre dune, 
più antiche, si osservano nell’ interno della Frisia orientale ad 
Aurich, Hesel, Oldendorp, Remels e Rispel. Sulla spiaggia e 
nelle isole la sabbia, estremamente fine, di colore grigio lucente 
0 giallognola, assai ricca di gusci di molluschi, è imbevuta di 
sali marini, e qua e là cosparsa di alghe, ivi trasportate da 
lontane regioni per le correnti marine, come ne fanno fede i 
frammenti di pietre aderenti alle loro radici, generalmente 
composti di rocce cretacee dell’ Inghilterra e persino di lave 
pomicee delle Azzorre. 
Quando è più alta la marea, come nell’ inverno e nell’ au- 
tunno, le isole compaiono suddivise in più porzioni e continua- 
mente sono erose dal mare ; anzi presentano il singolare feno- 
meno del trasporto di materiale dalle une alle altre per opera 
delle correnti, quivi aventi la direzione di Nord-Ovest, quali 
