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Zeit stellten sieh auch andere Erschwernisse ein, von denen ich hier nur 
zwei erwähnen will: diejenigen, welche nunmehr die Abförderung des blue 
ground veranlasste und die anderen, welche dadurch hervorgerufen wurden, 
dass jeder einzelne Grubenbesitzer, ganz unbekümmert um seine Nach- 
barn und unbekümmert um das an seine Grube angrenzende Reef, seinen 
blue ground aushieb. 
Anfangs hatten die Grubenbesitzer ihre Diamantenerde in einem 
Sacke auf ihren eigenen Rücken nach den Aufbereitungsplätzen getragen 
oder wohl auch durch angeworben e Hottentotten dahin tragen lassen ; 
aber diese einfache Förderungsmethode wurde in dem Maasse, in welchem 
sich an Stelle der ehemaligen Kopjes grosse steinbruchsartige Tagebaue 
entwickelten, Tagebaue, die bereits 50, 60 und mehr Meter Tiefe erreichten, 
immer lästiger und schwieriger. Man fing daher an, Haspel aufzustellen, 
späterhin — 1874 — Ochsen- und Pferdegöpel. 1875 erscheint auch die 
erste Locomobile auf der Bildfläche. Da aber jeder Grubenbesitzer seine 
eigene Förderung hatte und da er sein Maschinchen nicht in unmittel- 
barer Nachbarschaft seiner Grube aufstellen konnte — denn da bauten ja 
seine Nachbarn den blue ground ab — , so mussten die Hunderte von 
Göpeln auf dem Reefe postirt werden. Wir sehen daher um diese Zeit ein 
wahres Spinnewebennetz von Förderseilen, welches sich von dem Rande der 
Kimberley stocke aus nach den tiefer gelegenen Abbaustellen hinabzieht. 
Im fiebrigen mussten jetzt die Fördergelässe auch noch zur Hebung 
desjenigen Wassers benutzt werden, welches sich in den tiefsten Gruben zu 
sammeln anfing. Durch alles das wurde der Betrieb arg vertheuert, aber 
er blieb doch immer noch im grossen Ganzen rentabel ; dagegen zogen 
sich nun von anderer Seite dunkle Wolken zusammen. 
Da nämlich der ganze Grund und Boden eines jeden Stockes diamant- 
führend war, da Niemand etwas von seinem blue ground verloren geben 
wollte und da er es zu gleicher Zeit auch nicht für nothwendig erachtete, 
auf seine Nachbarn Rücksicht zu nehmen , so hatten die Einzelbaue im 
Laufe der Jahre die Gestalt von Löchern mit nahezu verticalen Wänden 
angenommen und diejenigen Gruben, welche an der Peripherie lagen, 
hatten den blue ground bis hart an das Reef abgebaut, sodass nun dieses 
letztere mit steilen Wänden immer höher und höher über die Abbausohlen 
herauszuwachsen schien. Kein Wunder, dass nun Rutschungen zwischen 
den einzelnen Gruben eintraten und eine chaotische Verwirrung in den 
Besitz Verhältnissen erzeugten , dass das der Widerlager beraubte Reef 
seinen Halt verlor und dass, als der Abbau zu Anfang der 80er Jahre 
bereits Tiefen von 100 und mehr Metern erreicht hatte, so grosse Reef- 
massen zusanunenbrachen, dass ganze Grubencomplexe unter ihrem Schutt 
begraben wurden. Allein die Kimberley-Grube , die als Beispiel heraus- 
gegriffen werden möge, hatte bis 1882 4 Millionen Cubikyard oder 1 Mil- 
lion cbm hereingebrochenes Reef mit einem Kostenaufwand von 2 Mill. # 
wieder zu beseitigen gehabt, als am 4. Novbr. 1883 abermals 60 000 cbm 
Reef in die Tiefe stürzten , sodass die ganze weitere Existenz der Grube 
ernstlichst in Frage gestellt war. In Folge dieser Ereignisse nahm jetzt 
auch der Umfang der Tagebaue immer grössere Dimensionen an. Der 
blue ground des Kimberley-Stockes, um bei diesem zu bleiben, hatte, wie 
ich schon früher sagte, am Tage Durchmesser von 167 und 124 m ge- 
habt, aber durch die Nachfälle des Reefs war um die Mitte der 80er 
