in den Seen von Lyehen, Uckermark. ]27 
hindert die Torfbildung, diese selbst bleibt aber ebenso geheimniss- 
voll wie vorher. 
21. Die Tiefe der Schlaniinal)lageniiige]i. 
Ueber die Tiefe der Schlammbildungen und damit der wirk- 
lichen Tiefe der diluvialen Becken, sind wir irn Allgemeinen nicht 
orientirt. Nur an einzelnen Stellen ist dieselbe durch directe 
Bohrungen festgestellt worden und haben sich sehr interessante 
Verhältnisse ergeben. 
Im Sommer 1899 wurde durch das N.-Eude des Gr. Lyehen 
der Bahndamm geschüttet. Während des Baues wurden nun zwei 
Inseln herausgepresst, während der Bahndamm entsprechend ein- 
sank. Als er schliesslich zum Stehen kam, hatten die Inseln fol- 
gende Grösse 1 ). Die nordöstliche Insel hat ca. 12 200 Quadrat- 
meter Oberfläche, ist 4,5 Meter hoch und hat einen Inhalt von 
ca. 18500 Cubikmeter über dem Wasser, 49 — 53 000 Cubikmeter 
von der ursprünglichen Seesohle aus gerechnet. Die südwestliche 
Insel ist erheblich kleiner und niedriger, vielleicht ‘ 2 /% der vorigen. 
Infolge der Inselbildung, die die Kosten des Bahndamm in s 
ungemessene vergrösserten, wurden nun Bohrungen veranstaltet, 
nachdem bereits früher solche ausgeführt worden waren. Die 
Bohrungen leitet Schlossermeister Dkteu und ihm verdanke ich 
die nachfolgenden Angaben. 
Die Bohrungen erstrecken sich auf das Wiesengebiet zu beiden 
Seiten des N.- Endes des Gr. Lyehen und auf dieses selbst. In 
die Karte sind die Bohrlöcher, resp. die Regionen derselben mit 
lateinischen Zahlen gekennzeichnet. 
I. Liegt westlich der Schley lanke, nahe dem Diluvium; 
oben 1,50 Meter Torf, unten 4 — 5 Meter Wiesenkalk. 
II. Am westlichen Ende der Lanke; oben 1,50 Meter 
Torf, unten 14 Meter Wiesenkalk. 
III. Mehrere Bohrlöcher in den Wiesen und Gärten. Oben 
1 — 1,50 Meter Torf, unten überall 9 Meter Wiesenkalk. 
') Die nachfolgenden Angaben verdauke ich der Güte des Herrn Bauführers 
LiKiucit, der den Bahubau leitete. 
