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Siegfried Passarge, Die Kalksclilammablagerungen 
IV’. Altes Bohrloch im Gebiet der heutigen Insel. 3 Meter 
Wasser, 5,50 Meter »Mergel«. 
V. Drei Bohrlöcher im Verlauf des heutigen Bahndammes, 
und zwar a) 50 Meter vom IS. -Ufer, Wasser 2 Meter, 
»Mergel« 17,50 Meter. 
b) Mitte des Sees. See 2,50 Meter, »Mergel« bei 12 
Meter noch nicht durchsunken. 
c) 50 Meter von der Brücke. Wasser 3 Meter, »Mergel» 
18,50 Meter. 
VI. Ein Bohrloch. Wasser 3 Meter, »Mergel« 5,50 Meter. 
VII. Genau unter der Brücke war früher Wiese. Torf 1,50 
Meter, 6,30 Meter weisscr Wiesenkalk. 
VIII. Mehrere Löcher in den Wiesen im Verlauf des Bahn- 
damms. Torf 1,50 — 2,00 Meter, Wiesenkalk 6,50 — 6,80 
Meter. 
Die Bohrungen ergeben, dass unter den Wiesen überall Kalk 
liegt, der im Allgemeinen 5 — 9 Meter tief ist, im Gebiet der 
Sehleylanke jedoch auf 14 Meter anschwillt, während der Wiesen- 
torf bis 2 Meter mächtig wird. Im See existirt ein tiefer Kessel, 
der an den Rändern 17 ^ Meter und 18 ’/jj Meter tief, in der Mitte 
wahrscheinlich noch tiefer ist. Die Umgebung ist dagegen im (). 
und Westen 5,50 Meter, an der Brücke 6,30 Meter tief. Dem- 
nach besteht im N.-Eude des Gr. Lycheu ein Kessel im diluvialen 
Untergrung, der mindestens 13 Meter tief, wahrscheinlich aber 
erheblich tiefer ist als die Umgebung. Sein Durchmesser beträgt 
kaum über 200 Meter allseitig. Gerade dieses Loch hat der 
Bahndamm getroffen und ihm entsprechen die beiden aufgetriebenen 
Inseln. 
Im Niederphuhl habe ich verschiedene Bohrungen gemacht, 
um den Charakter der Sedimente in der Tiefe festzustellen. Da- 
bei wurde an einigen Stellen der Sandboden erreicht. Die Bohr- 
stellen sind im Niederpfuhl eingetragen. 
Bei 1. am Wiesenrand ist der Schlamm 3,50 Meter mächtig, 
und im Liegendsten bereits sandig. 
Bei 2. wurde in 4 Meter Tiefe der Sand erreicht, dagegen 
garnicht an der Stelle 3. 
