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Geschichte des Montanwesens. 
ln welchen Verhältnissen aber befanden sich Bergbau und 
Hüttenwesen zu Anfang des 18. Jahrhunderts? Wohl blickte das 
deutsche Montanwesen auf eine lauge Reihe von Jahrhunderten 
zurück; 930 war die Kupferkieslagerstätte am Kammeisberge bei 
Goslar in Betrieb genommen worden; aus dem Jahre. 1113 wird 
schon Steinkohlenbergbau der Abtei Klosterrath im Wurm- Revier, 
um den Begiun des lö. Jahrhunderts Kohlengewinnung in der 
Grafschaft Dortmund und an der Saar erwähnt; zwischen 1213 
und 1279 wurde nach Calvör der Bergbau im Harzgebirge aul- 
geuonunen; zu Anfang des 13. Jahrhunderts begann auch der 
Mausfelder Kupferschieferbetrieb. Der Bergbau unserer Vor- 
fahren früherer Jahrhunderte wurde aber durch mancherlei Schwie- 
rigkeiten in der Entwickelung gehindert. Allgemeine Unsicher- 
heit der gesummten Staatsverhältnisse, furchtbare Kriegsläufte, 
die über Deutschland hinwegzogen, bedrohten ihn schwer, brach- 
ten ihn mehrfach vorübergehend zum Erliegen. Hierzu gesellte 
sich die Schwerfälligkeit des Güteraustausches, der langsame 
Fortgang der Gewinnungsarbeiten mit Feuersetzen, mit Schlägel 
und Eisen, die Seltenheit edlerer Gauginittel, verbunden mit der 
Unmöglichkeit, arme Erze wirtschaftlich nutzbar zu machen, und 
die Schwierigkeit des Austausches der Erfahrungen und Ver- 
besserungen. Der Fortschritt der Gewiunungsarbeiten wurde 
zwar in der Mitte des 17. Jahrhunderts gefördert durch die Ein- 
führung der Sprengarbeit mittels Sprengpulvers, welche 1687 
durch Einführung des Lettenbesatzes noch wirksamer gestaltet 
wurde; dafür aber, auf welcher wissenschaftlichen Grundlage der 
Bergbau zu Beginn des 18. Jahrhuuderts stand, ist bezeich- 
nend der Umstand, dass im Jahre 1700 RÖSSLER in seinem 
Buche »Hellpolierter Bergbauspiegel« und 1734 Dr. IIerttwig, 
des Raths- und Bergschöppenstulils zu Freiberg Assessor, sorg- 
lich erläuterten, wie die Wünsclielruthe zweckmässig zu hand- 
haben sei. 
Schwer litt der Bergbau noch damals am Mangel geeigneter 
mechanischer Triebkräfte für Ford er- und Pumpwerke, wodurch 
