II. Allgemeine Theorie der Wagemanometer. 
Von Dr. Paul Schreiber. 
Mit Tafel I. 
In den nachstehenden Zeilen handelt es sich nur darum, in möglichst 
kurzer Form eine Darstellung der Wirkungsweise der von mir als „Wage- 
manometer“ bezeichneten Vorrichtung zu geben. Vor 20 bis 30 Jahren 
habe ich mehrere Arbeiten hierüber — namentlich in „Carls Repertorium 
der Experimentalphysik usw.“ — veröffentlicht. Auch vor und mit mir 
haben sich andere Forscher mit der Frage beschäftigt, es würde aber nicht 
möglich sein, hier eine auch nur kurze geschichtliche Darlegung zu geben 
und dabei auf die Leistungen der einzelnen Forscher — wie Sprung, 
Wild, Radau, Secchi usw. — einzugehen. 
Auf Tafel I habe ich eine Vorrichtung dargestellt, in der eine grofse 
Zahl der verschiedenen Formen, welche das Wagemanometer annehmen 
kann, als Spezialfälle enthalten sind. Bei der Zeichnung wurden alle 
Gröfsenverhältnisse unberücksichtigt gelassen, sie wurde so angelegt, dafs 
man aus ihr die folgenden Formeln sofort ablesen kann. 
Man denke sich links eine Glasröhre, welche oben aus einem weiten 
Zylinder (Kammer), unten aus einem engeren Rohr (das am unteren Ende 
aufsen gut zylindrisch ist) besteht, an einem Wagebalken aufgehängt. Es 
ist dies die Manometerröhre. Die Drehachse des Wagebalkens liegt um £ 0 
über der Nullebene; nach der Zeichnung zeigt der Wagebalken den Aus- 
schlag f (positiv nach oben). Die Manometerröhre ragt in den Trog 
hinein, welcher aus Eisen hergestellt ist und oben aus einem sehr weiten 
Zylinder besteht, während der untere Teil eben nur so weit zu sein braucht, 
als zur freien Bewegung der Manometerröhre nötig ist. 
Der Trog hängt ebenfalls an einem Wagebalken und zwar soll die 
Schneide im Niveau des oberen Trograndes liegen, während die Drehachse 
des Wagebalkens um £ 0 über der Nullebene sich befindet. Nach der Zeich- 
nung ist der Ausschlag + £. Durch den Trogboden ragt eine Röhre (Glas 
oder Eisen) in die Manometerröhre hinauf. Die Fortsetzung dieser Zu- 
leitungsröhre nach unten mufs man sich sehr biegsam und so gestaltet 
vorstellen, dafs sie als konstanter Teil des Troggewichtes betrachtet werden 
darf und der Bewegung des Troges kein merkliches Hindernis entgegenstellt. 
Der Trog und der untere Teil der Manometerröhre (bis zur Höhe y ) 
enthalten Quecksilber. Darüber befindet sich in der letzteren die „Zwischen- 
flüssigkeit“ (Petroleum oder Luft), welche durch die Zuleitungsröhre sich 
nach dem oberen Teil der „Taucherglocke“ fortsetzt. Die Taucherglocke 
