NOTE PRATICHE 
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NOTE PRATICHE 
Nell’ultima riunione, tenutasi nello scorso giugno, della Commissione 
Consultiva per le malattie delle piante, si è discusso a lungo sulle mi- 
sure a prendersi riguardo la circolazione delle talee e barbatelle di viti desti- 
nate alla ricostituzione dei vigneti già invasi o minacciati dalla fillossera. 
Contro 1’ opinione comune che le talee possano servire anch’ esse a 
diffondere il temuto parassita, il Pr. Grassi, in base ai suoi studi speciali 
di cui si è parlato già parecchie volte in questa Rivista, portò due ordini 
di eccezioni : anzitutto non si è mai osservato , se non in qualche caso 
molto dubbio, diffusione a mezzo di talee; in secondo luogo non si sono 
mai trovate nè neo-gallecole nè ova d’ inverno sui tralci di vite di un 
anno. Per conseguenza, secondo il Pr. Grassi, la circolazione delle talee 
dovrebbe essere lasciata completamente libera, mentre invece dovrebbesi 
proibire la circolazione delle barbatelle fuori dalla regione nella quale 
sono prodotte, perchè esse sono certamente, quando provengano da zona 
infetta, veicolo di infezione. 
Per le talee si è obbiettato però che non sempre il materiale che cir- 
cola ed è messo in commercio sotto tal nome consta solo dei tralci del- 
l’annata, nè sempre sono questi puliti. Spessissimo hanno aderenti porzioni 
di legno vecchio , spesso le parti più basse e poggiate al suolo hanno 
svilupato radici avventizie, spesso ancora i tralci sono conservati sotto 
terra e portano aderenti porzioni di terra, qualche volta finalmente hanno 
sviluppo assai forte con ritidoma distinto e screpolato nel quale po- 
trebbero trovarsi qualche neogallicola o qualche ova d’ inverno. Si che, 
si diceva, pur essendo teoricamente vere le asserzioni del Grassi , per 
misura prudenziale converrà ancora imporre un trattamento di disin- 
fezione che serva nello stesso tempo a eliminare ogni eventuale pericolo 
fillosserico e distruggere anche i germi di malattie crittogamiche. 
Per le barbatelle, riconosciuta 1’ opportunità teorica di limitarne il 
commercio, non si potè a meno di considerare le ragioni commerciali, in- 
