So SÉANCE Bü 19 NOVEMBRE t85*. 
rama que M. Partsch a fait exécuter , et ce savant nous détailla 
la géologie du bassin viennois. Ensuite on se rendit par le mont 
üalenberg à Grinzing, où un tiers de la Société dîna chez un 
riche amateur des sciences , M. de Ratschitzburg , tandis que les 
autres furent répartis chez M. le baron de Leithner, chez le vice- 
président de Hauer et chez M. le conseiller de gouvernement 
Schplz, à Heiligenstadt. La soirée s’acheva ensemble chez ce der- 
nier savant, directeur de la fabrique impériale de porcelaine. 
Enfin, l’archiduc Jean d’Autriche, qui par des convenances 
particulières et trop de modestie n’avait pas voulu prendre part 
directement à nos travaux , se fit présenter ceux d’entre nous qui 
l’intéressaient le plus. M. Partsch lui remit le bulletin de la So- 
ciété géologique de France, et, comme un des secrétaires 
de la Société , j’eus l’avantage de juger par moi-même des con- 
naissances géologiques de ce prince. Vivant en simple particulier à 
ses mines et usines de Vordernberg en Styrie , il s’intéresse dou- 
blement à la géologie, comme chef du génie militaire , et comme 
mineur. Je me flatte qu’il voudra bien s’associer à nos travaux. 
Cet exposé sommaire devrait suffire pour donner une idée plus 
juste de l’état des sciences, des savans , et des vues du gouverne- 
ment en Autriche. Néanmoins, pour dissiper encore davantage 
les préjugés, je me permettrai d’offrir le petit nombre d’observa- 
tions que j’ai pu faire en parcourant presque toutes les provin» 
ces de la monarchie autrichienne. J’énumèrerai tous les pro- 
grès que J’ Au triche me paraît avoir faits sous le rapport des scien- 
ces , de l’instruction , pt des parties de l’économie publique qui 
en dépendent d’une manière plus ou moins directe. Pour ne 
pas trop sortir des limites de la science qui nous réunit , je ne fe- 
rai que récapituler les objets dont je m’occupe , et je m’arrêterai 
sur ceux qui sont véritablement géologiques. 
Je commencerai par dire tout ce que je sais sur les voies de 
communication dans l’empire d’Autriche , savoir : sur les canaux , 
la canalisation des rivières , les chemins de fer et les routes . 
La Hongrie se prêterait aisément à un grand système de canali- 
sation, mais une constitution vicieuse y empêche toutes les entre- 
prises de ce genre. 
Dans ces dernières années on a travaillé ^ rendre navigable la 
Thaya en Moravie, et l’on soigne toujours beaucoup le cours des 
rivières des montagnes , pour le flottage du bois. 
Il est question de prolonger le chemin de fer qui joint la Mol- 
dau au Danubeà Lintz, de cette dernière ville jusque dans le bas^» 
