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SÉANCE DU 29 JANVIER 1838 . 
fermant des masses magnifiques de diallage en roche , autour du 
torrent de Râpé (à 10 1. à l’E. de Scutari). Le diallage en roche 
se retrouverait, d’après MM. Partsch et Zahlbruckner, en Tyrolet 
en Styrie. Les cristaux en sont quelquefois monstrueux, et la route 
semble parsemée de miroirs. Ces roches ignées enclavent, en outre, 
çà et là, des masses considérables de schistes argileux ou arénacés 
qu’elles ont percées, ces derniers sont plus ou moins endurcis ou 
altérés. Il y a de très puissants massifs de jaspe rouge et verdâtre 
qui passent aux schistes dont ils paraissent dériver par suite d’une 
modification ignée, comme en Italie. 
Ce terrain bizarrement déchiré et dénudé occupe toutes les 
montagnes entre le confluent du Drin noir et du Drin blanc, et 
le débouché des Drins à 2 1. E. de Scutari, c’est-à-dire 22 lieues 
de pays de l’O. à l’E., et environ 15 du N. au S. La hauteur de 
ces montagnes ne paraît pas dépasser 3,300 pieds; quelques unes 
ont des sapins et des pins à leur sommet, c’est surtout le cas pour 
\%Kiafa-Mala ( mont Iiiafa) près de Ylet; les ormeaux et les chênes 
forment les bois situés plus bas. Les conifères descendent jusqu’à 
1,500 pieds pour le moins. 
Ce pays énormément bosselé et fendillé est la patrie des Myr~ 
dites (non pas Myrmides), Albanais catholiques, qui s’étendent de 
Scutari jusqu’au-delà de Jakova, et depuis les Dèbres à Prisrend et 
Alessio. Leur chef, M. Doda, réside à Oros, et peut mettre 10 à 
12,000 hommes sous les armes. Ils y disputent aux ravins la terre 
nécessaire à leurs champs de maïs, et y cachent leurs villages aux 
regards de leurs ennemis jurés , les Turcs. Comme le Drin traverse 
les montagnes dioritiques et calcaires au moyen de fentes si pro- 
fondes et si escarpées qu’on ne peut que rarement employer ces 
cavités pour l’établissement de voies de communication, on a 
profité surtout de trois vallées et de trois cols courant environ 
O.-E. pour établir une route de Prisrend à Scutari. D’anciens 
pavés et des ponts attestent que cette voie a été employée de toute 
antiquité ; mais quoiqu’elle soit couverte journellement de 
Kiradgis ou conducteurs de chevaux de bât, et qu’elle serve à 
amener en Turquie une bonne partie des marchandises de Trieste, 
ce n’est à présent au fond qu’un sentier fait à peine pour des 
chevaux. Les précipices, Ips montées rapides, les éboulis, les es- 
caliers de rochers ( Skale des Albanais), les sentiers excavés dans 
le roc et trop étroits pour un cavalier, abondent dans ce trajet de 
32 lieues, où on ne rencontre guère de villages, quoiqu’une dou- 
zaine de h ans ou d’auberges isolées indiquent au moins autant de 
hameaux écartés de la route. 
