SÉANCE DU 1 er JUIN 1810. 315 
les entraînait, et sont naturellement tombés là où on les observe 
aujourd’hui. 
La débâcle de la Dwina , dont j’ai été presque témoin , vient 
puissamment corroborer ce que j’avance. Ce fleuve , ainsique je 
l’ai déjà dit, s’est creusé un lit profond dans le calcaire à Produc - 
tus et à polypiers. Dans les basses eaux, il sape la base de ses ber- 
ges, et les excave profondément; bientôt le froid remplit toutes 
ces anfractuosités de glace compacte, et quand la débâcle survient, 
des masses considérables de pierres se trouvent soulevées par les 
glaces et déposées à 15 ou 20 pieds au-dessus de leur place ori- 
ginaire. C’est ainsi qu’entre Wol-Racoulskaia et Copatehewskaia, 
une véritable moraine se présente au bord de la route à 20 pieds 
environ au dessus du niveau ordinaire des eaux, elle est composée 
d’énormes blocs calcaires à peine usés sur les angles , tandis que 
sur la rive opposée , qui fait à l’égard de l’autre un angle un peu 
sortant , il n J y en a aucun. Il n’est pas moins curieux de voir 
au milieu de ces blocs erratiques actuels de gros blocs primitifs 
remaniés par la même cause. Ce fait , comme on voit , a la plus 
grande analogie avec ce qui paraît s’être passé à la sortie du lac 
Ladoga sur la rive gauche de la Né va. 
Considéré dans son ensemble, le sol de transport de la Russie 
septentrionale, du moins des gouvernements que j’ai traversés, 
ne me paraît pas s’être déposé confusément, ce qui viendrait 
encore à l’appui de mon opinion. Généralement, c’est un sol 
argilo - sablonneux ; mais souvent ce sont des collines pure- 
ment sablonneuses , d’autres fois d^ véritables ases ou collines 
comme en Suède , presque entièrement composées tantôt de 
cailloux primitifs , tantôt de cailloux tout-à-fait calcaires. Or 
si on admettait une force qui eût transporté tous ces élé- 
ments avec violence du N. O. au S.-E. , on devrait partout 
les trouver confondus , on ne devrait voir qu’une espèce de 
chaos. Je ferai en outre remarquer que les nombreuses collines 
de sable et de cailloux courent précisément dans le même sens 
que celles de calcaire , comme si elles eussent été, les unes et les 
autres, déterminées par les mêmes courants sous-marins, qui, sui- 
vant leur plus ou moins grande force , auraient ainsi disposé les, 
éléments du sol de transport tel qu’on l’aperçoit en Russie. 
Quant aux ossements de Mammouth , de Rhinocéros , qui se 
trouvent si fréquemment en Russie , voici ce que j’ai pu appren- 
dre à leur égard , relativement au terrain de transport que je 
viens d’examiner. 
Ceux du gouvernement d’Arkangel se trouvent généralement 
