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um 1 %> zunahm, hei Messing um etwa 1 °/o abnahm. Diese 
veränderten Werte behielt er bis zum Zerreissen. Diese 
kritische Drehung war unabhängig von der Belastung und 
betrug eine ganze Umdrehung auf ca. 4,6 mm bei Stahl, auf 
ca. 65 mm bei Messing. 
Bei dieser Versuchsreihe ergab sich ferner folgendes : 
Die Zugfestigkeit nimmt mit wachsender 
Torsion ab; eine Erscheinung, die auch bereits von 
J. Kramm (Inaug.-Diss. Marburg 1878) gefunden, seitdem 
aber nicht weiter verfolgt ist. 
Kramm zog aus seinen nur wenige Messungen enthaltenden 
Versuchen folgendes Resultat: 
. . Die Zahl der Torsionen, welche Zerreissen bedingen, 
ist annähernd direkt proportional der Differenz aus der ab- 
soluten Festigkeit und der Belastung.“ Bei den hier zur 
Untersuchung kommenden Drähten aus Stahl und Messing 
ergaben jedoch die Versuche bei weitgehender Abstufung der 
Belastungsintervalle folgendes eigentümliche Resultat, das 
besonders bei Stahl sehr ausgeprägt war. 
Mit steigender Belastung nimmt die Anzahl der Um- 
drehungen, die erforderlich ist, damit bei der betreffenden 
Belastung Zerreissen eintritt bis zu einer gewissen kritischen 
Belastung, fast gleichmässig linear ab. Bei dieser kritischen 
Belastung nimmt dann plötzlich die Zahl der Zerreissung 
herbeiführender Umdrehungen wieder etwas, wenn auch nur 
wenig, zu, um dann bei weiterer Belastung, langsam etwa 
linear bis auf Null abzunehmen bei der der gewöhnlichen 
absoluten Zugfestigkeit entsprechenden Belastung. 
Diese kritische Belastung war bei Stahl ganz ausser- 
ordentlich ausgeprägt. Die Abnahme der Zerreissungs- 
umdrehungszahlen ist im zweiten Intervall viel geringer als 
im ersten. Im ersten (bis 4800 gr) entspricht einer Be- 
lastungszunahme um 1 kg eine Abnahme der Zerreissungs- 
umdrehungszahlen um rund 150, im zweiten, von 4800 gr 
bis zur Zugfestigkeitsgrenze (11200 gr) nur um rund 10. 
