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ÉTUDE 
SUR LES 
RESSORTS DE SUSPENSION 
ET DE TRACTION A FEUILLES ÉTAGÉES, 
SUIVIE D’UNE 
TABLE PERMETTANT UNE DÉTERMINATION FACILE DE LEURS DIMENSIONS; 
PAR 
A. d.o Fierlant, 
Ingénieur civil, attaché aux établissements de la Société anonyme 
des Ateliers de la Dyle à Louvain. 
Depuis mon entrée au service de la Société anonyme des Ate- 
liers de la Dyle, j’ai dû fréquemment étudier les ressorts de 
suspension du matériel roulant sur les voies ferrées, tantôt pour 
calculer les dimensions et le nombre des lames, tantôt pour véri- 
fier les flèches et la résistance. J’ai pu réunir ainsi des données 
expérimentales assez nombreuses , et l’idée me vint un jour de 
les coordonner en les complétant. 
J’eus l’heureuse fortune de rencontrer partout l’appui le plus 
bienveillant et le concours le plus efficace. M. A. Durieux, l’émi- 
nent directeur de la Société de la Dyle, ayant eu connaissance 
de mon projet, me donna l’autorisation et les moyens de sou- 
mettre à l’essai les différents types de ressorts qui ont passé 
par scs ateliers. De plus, il eut l’obligeance de me recommander 
à MM. les ingénieurs du Grand Central belge. Celte puissante 
Compagnie de chemins de fer possède à Louvain des ateliers de 
