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31 . 
ANNEXE N 0 3. 
EXTRAIT DES EXPÉRIENCES. 
NB. L’astérisque marque les essais choisis pour déterminer E. 
( Toutes les flèches sont mesurées à l’extérieur des boucles. Les charges sont 
évaluées en kil. ? les flèches et les dépressions en mm). 
I. — Ressort pour wagon de 10 tonnes du Grand Central ielge. 
Corde 2 L = 720 millimètres; 10 feuilles de 75 X 10™”. Nous donnons 
Fessai de trois aciers différents : 
N° t. Ressort fabriqué à l’atelier central de Louvain (acier Brown-Bayley, Sheflield). 
N° 2. — — par A. Leroy et C ie (acier Caramel and Son, Sheflield). 
N° 3. — — à Louvain (acier Martin, des usines de Sclessin, Belgique). 
CHARGES. 
FLÈCHES 
DÉPRESSIONS OBSERVÉES. 
DÉPRESSIONS 
Observations. 
2P 
calculées. 
N° 1. 
N° 2. 
N° 3. 
1. 
N° 2. 
N° 3. 
* 
Avant essai. 
0 
112 
112 
112 
— 
— 
— 
— 
1000 
— 
— 
— 
— 
— 
— 
9.5 
1300 
95 
93 
99 
17 
19 
13 
14.2 
2000 
91 
90 
94 
21 
22 
18 
19 
5000 
81 
78 
84 
32 
34 
28 
28.5 
4000 
73 
71 
75 
39 
41 
37 
38 (') 
(t) Chiffre admis 
5000 
63 
61 
65 
49 
51 
47 
47.5 
par l’administration 
avec une tolérance 
6000 
54 
49 
58 
58 
63 
54 
57 
de 2 mra en plus ou en 
moins. 
6500 
— 
43 
54 
— 
69 
58 
61.7 
7000 
43 
— 
50 
69 
— 
62 
66.5 
0 
102 
112 
112 
0 
0 
0 
— 
Après essai. 
