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medio de viajo liasta Villainonfces sobro el Pileouiayo, desde donde se 
necesitan diez á once lioras i)aira llorar (i Macliaretí *. Adeiníis de caba- 
llos y iinilas, se emplea i»ava, el transporte de mercaderías carros inmen- 
sos, 4 dos ruedas, que naturalmente necesitan más tiempo. 
He visto de estos carros eu todo el trayecto entre Embarcación y Vi- 
llamontes. En mi opinión deben emplear, vacíos, unos seis días para ir 
do End>arcación á Yacuiba ; carjíados no lian de ¡gastar menos de diez 
días, á pesar de que el camino en general no es malo Éste, comparado 
con las condiciones alemanas, tendría tal vez el rango de « camino para 
el transporte de madera » ó « camino carretero de bosque» (véase las 
fotografías fig. IG, 23-24). 
Los coclies y atitomóviles jiodrían transitar bastante bien por ese ca- 
mino. 
Es muy favorable el heclio de que lia sido habilitado parte del río 
Eermejo para la navegación. El ingeniero ílenry, que dirige allí los tra- 
bajos, ha dejado listo pava lines de 1!)J0 un trayecto de más ó menos 
G2ü kilómetros (calculado desde la boca en el río Paraguay hacia arriba). 
Paitaban así aun 200 kilómetros hasta Embarcación. Del estado actual 
no tengo todavía noticias. Sobre el Pilcomayo no conozco ningún dato 
exacto. Que ambos ríos, ya desde su salida de las montañas en el llano 
del Chaco, ])ueden ser en ciertas épocas abundantes en agua, lo demues- 
tran las figuras 14-15 y 25. 
El ferrocarril que hoy llega solamente hasta Embarcación, está en 
construcción hacia Yacuiba (fig. 15) y debe ser prolongado hasta Santa 
Cruz de la Sierra'*. También se construye una línea que arranca desde 
Embarcación en dirección sudeste, hasta Pormosa b 
Oficialmente el telégrafo va desde Buenos Aires sólo hasta Ledesma 
(al nordeste de la ciudad de Jujuy), pero el ferrocarril lo tiene en servi- 
cio hasta Embarcación; también hacia el norte la línea está lista en un 
largo trecho. 
El correo de la sección de Yacuiba hasta Macliaretí pasa ]>or Embar- 
ción ó por Tarija. Hasta este punto últimamente mencionado son nece- 
sarios, V. gr., desde Yacuiba, ocho días de viaje á caballo, pues el camino 
tiene pasos hasta 1300 metros de altura. 
' Para la distancia entre Buenos Aires y Macliaretí, véase al final el cuadro, p.d- 
ginas 161-162. 
® Solamente ou las épocas do las lluvias se presentan pasajes difíciles. Entro Em- 
barcación y 'J’artagal hay tres ó cuatro sitios pantanosos, además pasajes sobro arro- 
yos y ríos con fuerte correntada, como el río Piquireuda 6 Itiyuru. 
” En octubre do 1911 ya estaba votado. 
'* Según los diarios, el 29 de septiembre do 1910 so librai'on al servicio público 
Jos primeros cien kilómetros desde Embarcación. 
