102 
innerhalb dieser Grenzen; alle Zahlen sind als w^-Gewicht 
zu verstehen, da sie ja Kräfte bedeuten. 
Die Sanduhr No. 2 war zum Evakuieren eingerichtet; 
nach Auspumpen bis auf etwa 1,8 mm wurde sie zugeschmolzen. 
Soweit konstatierbar ergaben die den früheren analogen 
Wägungen auch dieselben Resultate, was auf den ersten 
Blick verwunderlich erscheinen kann. Indessen ist das 
Wesentliche für den Vorgang der eventuellen Drucküber- 
tragung der fallenden Teilchen auf den Boden, wie auch für 
die Stärke ihres Aufpralles, ihre Reibung am Gasinhalte. 
Wenn nun ein fallendes Teilchen die unmittelbar anliegenden 
Gasschichten mit sich nimmt, so handelt es sich um die 
innere Reibung; nur bei den allergrössten Verdünnungen 
tritt gleitende Reibung auf. Die innere Reibung eines Gases 
aber ist unabhängig von der Dichtigkeit 1 ), und damit die 
durch sie gegebenen Verhältnisse bei der luftgefüllten und 
der evakuierten Sanduhr im wesentlichen dieselben. 
Um jetzt die Analogie mit einer Suspension vollkommener 
zu machen, wurden Versuche angestellt, bei denen Sand nicht 
mehr in Luft, sondern in Wasser fiel, wodurch die Reibung 
bedeutend erhöht war. Zu diesen Versuchen war die Sand- 
uhr No. 8 eingerichtet. Die letzte Vertikalreihe der Ueber- 
sicht auf Seite 100 gibt als Resultat dieser Versuche an, dass 
die Verhältnisse jetzt in der Tat fast ganz dieselben sind, 
wie bei einer sich setzenden Suspension ; ein Gewichts- 
unterschied bei ruhendem und bei fallendem Sand ist nicht 
mehr vorhanden; die Teilchen drücken also in Folge voll- 
ständig aufgezehrter Beschleunigung mit ihrem vollen Gewicht. 
Ebenfalls in Folge der starken Reibung ist ferner der schliess- 
liche Stoss nur eben noch wahrnehmbar. 
1) Kundt und Warburg, Pogg. Ann. 155, p. 337 und 525; 1875; 
siebe auch Helmholtz, Vorles. VI p. 415. 
