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El Sammarang , de 28 cañones, había sido forrado en la 
India en 1821, y cuando llegó á Poiisraouth en 1824 estaba 
enteramente cubierto de una costra gruesa de carbonato y de 
oxicloruro de cobre, con largas vegetaciones en toda su super- 
ficie y depósitos de cierta cantidad de zoófitos. Davy, con mo- 
tivo de esta profunda alteración, empleó para preservar el resto 
una cantidad de fundición más considerable que para el 
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cobre nuevo, y la hizo subir á~ de la superficie del cobre. 
Después de un viaje á la Nueva Escocia, reconoció en enero 
de 1825 que la superficie estaba bien preservada. Dos 
armaduras se habian colocado detrás y otras dos delante, y se 
reconoció que casi á la mitad del fondo había una capa muy 
lijera y pulverulenta de cardenillo, y detrás alrededor del 
hierro una especie de orín, en cuya superficie desigual pare- 
cían haberse adherido algunos zoófitos como las patelas y ba- 
lanitas; observación que tiene su importancia, atendiendo á 
que el depósito se encontraba sobre el protector y no sobre el 
metal protegido. 
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El yacht Ehsabeth, protegido por hierro dispuesto 
en dos porciones, en la parle de atrás, estuvo ya en el mar ya 
detenido en el puerto, por espacio de seis meses; pero el cobre 
no se alteró y no se depositaron ni zoófitos, ni conchas: única- 
mente se observaron sobre el orin del hierro algunas patelas 
que estaban poco adheridas. 
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El Carnebria-Castle , protegido por de hierro, hizo el 
viaje de Calcuta, y á su vuelta se encontró, que la superficie 
de cobre estaba perfectamente conservada y que no se había 
formado ningún depósito. 
De lo expuesto resulta que lo mismo en las aguas del puer- 
to que en las del laboratorio, las placas de cobre que esten en 
reposo en el agua del mar aumentan de peso, cubriéndose de 
depósitos tórreos y alcalinos cuando están protegidas por una 
