m 
dos por la introducción de la chispa de inducción y por el uso 
del diapasón para medir el tiempo comprendido entre dos chis- 
pas, permiten en la actualidad determinar por la observación, 
no solo la resistencia del aire al movimiento de traslación, sino 
su influencia sobre el movimiento de rotación, lia sido posible 
y es urgente conocer las relaciones que hay que establecer 
éntrela longitud del proyectil, la posición de su centro de gra- 
vedad, la forma de su superficie, su velocidad de traslación y 
su velocidad de rotación, para asegurar la regularidad de la 
trayectoria. Esta regularidad parece depender, sobre todo, de 
los movimientos que esperimenta en el aire el eje de ro- 
tación. 
El capitán Mr. Schlutz ha ideado un medio de medir las ve- 
locidades sucesivas del proyectil en el ánima de la pieza. El 
éxito de este procedimiento, que bien pronto se ensayará, per- 
mitirá determinar prontamente los efectos balísticos de las di- 
versas pólvoras, y adaptarlas á su nuevo uso en los cañones 
rayados. 
Conclusiones, la artillería de campaña debe procurar ob~ 
tener trayectorias mas rasantes, buscando las condiciones de 
regularidad del tiro para proyectiles cada vez mas largos, lan- 
zados con mayor velocidad: sobre todo, debe procurar aumen- 
tar la eficacia y la seguridad del tiro de metralla, bien si- 
guiendo la via de la artillería inglesa, ó tomando cualquiera 
otra dirección. 
Por el contrario, la artillería de sitio debe tratar de au- 
mentar los efectos del tiro curvo de proyectiles capaces de pe- 
netrar en las murallas, y de producir esplosion en ellas. Tam- 
bién puede llegar á hacer brecha desde lejos en las murallas 
de las plazas fuertes, y reducir mucho la duración de los sitios 
hasta que se modifique el sistema de fortificación. 
Para dar á la artillería naval la fuerza suficiente para ta- 
ladrar la coraza de un buque, es preciso recurrir en primer 
lugar á todos los auxilios de la metalurgia; y además, yo pro- 
pongo, para aumentar la resistencia de estas armas de fuego 
y disminuir su peso, hacer esperi mentar modificaciones á la 
pólvora en su composición, y á las cargas en su forma y en 
