31 
ces fuera del aparalo, y un manómetro permite ver á cada 
momento cuál es la presión del aire en el cilindro. Tenia yo, 
pues, á mi disposición un aparato que contenia un volumen 
considerable de aire, que podía dilatar lentamente, después de 
haberle comprimido 0' n ,300 más de la presión atmosférica de 
759 milímetros, término medio de las á que yo he operado (1). 
He aquí cómo procedía á la experiencia. Después de haber 
observado el barómetro para apreciar la presión atmosférica 
inicial, suspendía en el aparato, mirando á una ventana bien 
iluminada, un termómetro de bola muy pequeña , y dejando 
abierta la puerta, esperaba que la temperatura del aire inte- 
rior se equilibrase con la del aire de la gran sala, en medio de 
la cual estaba colocado el aparato. Igualmente tomaba la tem- 
peratura del aire exterior que la máquina de vapor cojia de lo 
exterior del edificio. Después me colocaba fuera del aparato, 
cerca de la ventana, detrás de la cual estaba colgado el termó- 
metro, y leia con un lente, de modo que pudiese apreciar per- 
fectamente las décimas de grado. Un ayudante estaba colocado 
cerca del manómetro del aparato, para advertirme de 50 en 50 
milímetros el aumento de la presión. Yo marcaba la tempera- 
tura del aire interior un momento antes de que se empezase á 
comprimirle. Después poniendo en juego la máquina de vapor, 
se comprimía el aire, y anotaba la temperatura de 50 en 50 
milímetros entre la presión media de 759 milímetros y la de 
l m ,59. Esta operación duró por término medio 10 ,n 18 s . Cuando 
llegó á la presión de 300 milímetros sobre la atmósfera, hice 
obrar suavemente la máquina con objeto de mantener por un 
momento la presión á l ai ,059, y dar tiempo al termómetro 
para que tomase la temperatura correspondiente (2); y después 
(1) Los extremos fueron 7 54 y 7 64 milímetros. 
( 2 ) Para el objeto de esta memoria no tengo necesidad de discutir el 
aumento de la temperatura que resulta de la compresión del aire. Sin em- 
bargo, da lugar á algunas observaciones. El aumento de la temperatura, 
que es primero^rápido, disminuye cuando la presión ha llegado á 90 9 
milímetros. Entonces intervienen de un modo sensible tres causas de en- 
friamiento: l.° el frió producido por el aire que se escapa inevitablemente 
por hendiduras invisibles, cuyas hendiduras existen porque cuando la má- 
