—Máquina de aire caliente inventada par Mr. Lenoir. Esta máquina 
es semejante á las de vapor horizontales, sistema Fland, pero con dos 
aparatos de distribución. Uno de ellos sirve para hacer entrar sucesiva- 
mente en las dos cámaras del cilindro una mezcla de aire atmosférico y 
gas hidrógeno ó cualquier otro combustible, pudiendo servir el del alum- 
brado. Mácese la mezcla en una caja unida al mismo cilindro? y cuando 
ya ha entrado la suficiente cantidad pasa una chispa eléctrica que inflama 
la mezcla, y con el calor producido por la combustión, dilata el aire que 
ha quedado, el aire libre, el ácido carbónico resultante de la combustión, 
si el hidrógeno era carbonado, y el agua, también resultante de la com- 
bustión, que está convertida en vapor. La fuerza expansiva de todos 
estos gases hace marchar el émbolo al extremo opuesto del cilindro, y 
en tal caso la mezcla de aire y gas entra en el otro extremo al lado 
opuesto del émbolo? y pasando de nuevo la chispa eléctrica , se verifica 
la marcha de este en sentido contrario. Para que no lo impidan los gases 
que produjeron el primer movimiento está el segundo aparato de distri- 
bución, que hace comunicar sucesivamente las dos cámaras del cilindro 
con un tubo que saca al exterior estos gases. La cantidad de gas com- 
bustible puede variar entre ciertos límites? si es muy pequeña no pro- 
ducirá calor suficiente, y por tanto el movimiento no se efectuará? si es 
demasiado grande, la explosión producida en el momento de la combus- 
tión, será bastante fuerte para hacerse peligrosa. Diferentes experimen- 
tos han hecho ver que con 4 por 1 0 0 de gas en el aire puede funcionar 
ia máquina, y que hasta 10 por i 00 las explosiones no son tan fuertes 
que lleguen á ser temibles. La cantidad de gas que consume esta má- 
quina, según dice su autor, es, por hora y caballo de fuerza, 50 centí- 
metros cúbicos del que se emplea en el alumbrado. Las chispas eléctri- 
cas se producen por un aparato de Rumkorf entre dos puntos salientes 
que hay en cada tapa del cilindro en su parte interior? y para que se 
produzcan sucesivamente en los dos lados, se ha unido al extremo en 
que el vástago del cilindro se une con la biela, una pieza en forma de 
herradura aislada de él. Uno de ios lados de esta, mas largo que eí 
otro, apoya siempre en un listón metálico, largo, al que está atado un 
polo de la pila? el otro lado de la herradura más corto apoya en otro 
listón metálico que se coloca encima del anterior, y que está en comuni- 
cación con una de las puntas por donde ha de pasar la chispa en el inte- 
rior del cilindro, estando esta en comunicación con el otro polo de la pila, 
de modo que la corriente pasa desde su punto de producción al listón 
primero, y de este, por la herradura, al segundo listón, que la conduce á 
la punta del interior del cilindro. De esta pasa á la otra punta, formando 
la chispa que inflama el gas, y de esta otra punía, unida metálicamente ai 
