DO PLANALTO CENTRAL DO BRAZIL 
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pedido, talvez, a construcção de vias ferreas 
transandinas nesses paizes, obrigado os via- 
jantes a andar só a cavallo ou ás costas dos 
indios chamados carregadores , e reduzido a 
nada a exportação agricola, mineral, ou outra, 
para as regiões orientaes pela impossibi- 
lidade do transporte. 
Pela succinta descripção que hz de diver- 
sos plainos do mundo, em c anparação com 
o nosso Planalto, conforme o exposto neste 
livro, se inferirá a incontestável superiori- 
dade deste, visto que das tres zonas em que 
que Humboldt dividio a America Meridional, 
as duas, do norte e do sul, são esteppes e pla- 
nuras hervosas, de pouca altura; em quanto 
a do meio, de um lado em contacto com a da 
serra de Parima e do outro com o systema 
das elevadas montanhas do Brazil, póde ser 
considerada como uma planura selvatica, 
que na porção mais elevada tem a altitude 
média de 1 000 metros sobre o nivel do mar, e 
dimensões iguaes a quasi tres vezes o terri- 
tório de toda a Republica Franceza. 
A conformação physica e climatologica do 
vasto planalto central do Brazil, facilita so- 
bre-maneira a acclimação do trabalhador- 
europeu, sem os prejuízos das regiões tór- 
ridas, cujos predicados ahi desapparecem 
pela grande altitude média ; pelos seus rios 
navegáveis e brandos declives favorece o 
movimento commercial interno e as demais 
relações dos Estados brazileiros entre si e do 
Brazil com as republicas visinhas, a America 
do Norte, a Europa e a África, bem como 
garante ao Governo Federal innumeros pon- 
tos estratégicos para a defeza militar do Dis- 
tricto. 
A fertilidade do solo combinada com a 
altitude, etc., concorre para o bom exito na 
cultura do frumento, como em minima escala 
se observa perto de Cavalcanti ao norte do 
Estado de Goyaz ; e todas as plantas da zona 
temperada poderão bem se acclimar nesta 
região. 
jusqu’à ce jour, a peut-être empêché la cons- 
truction de voies ferrées transandines dans 
ces pays, de sorte qu’on ne peut y voyager 
qu’à cheval ou à dos dhndiens appelés carre- 
gadores (porteurs'; c’est ce manque de moyens 
de transport qui a ruiné 1’exportation agri- 
cole, minérale, ou autre, dans ces contrées 
orientales. 
Par la succinte description que j’ai faite 
de plusieurs plateaux du monde, comparés 
avec notre Plateau Central, d’après ce qui 
est exposé dans ce livre, on inférera 1’incon- 
testable supériorité de ce dernier, vu que des 
trois zônes en lesquelles Humboldt a divisé 
TAmérique Méridionale, deux, celles du nord 
et du sud, sont des steppes et des.plaines 
herbeuses peu élevées tandis que celle du 
milieu, d’un côté en contact avec celle de la 
chaine de Parima, et de 1'autre avec le sys- 
tème des hautes montagnes du Brésil, peut 
être considérée comme un plateau sauvage 
dont la partie la plus élevée a une altitude 
moyenne de i.ooo mètres au-dessus du niveau 
de la mer, et des dimensions égales à trois 
fois le territoire de toute la République 
Française. 
La conformation physique et climatolo- 
gique du vaste plateau central du Brésil, rend 
extraordinairement facile Tacclimatation du 
travailleor européen sans les inconvénients 
des contrées torrides, dont les propriétés ca- 
ractéristiques y sont annullées par sa grande 
altitude moyenne ; ses rivières navigables, 
ses pentes douces favorisent le mouvement 
commercial intérieur et les autres rapports 
des Etats brésiliens entre eux et ceux du Brésil 
avec les républiques voisines, 1’Amérique du 
Nord, 1’Europe et 1’Afrique, de même qu’elle 
garantit aussi au Gouvernement Fédéral d’in- 
nombrables points stratégiques pour la dé- 
fense militaire du District. 
La fertilité du sol jointe à 1’altitude, etc., 
contribue au succès de la culture du fro- 
ment, comme on le remarque, sur une très 
petite échelle, prés de Cavalcanti, au nord de 
1’Etat de Goyaz ; et toutes les plantes de la 
zône tempérée pourront bien s’acclimater 
dans cette contrée. 
