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RELATORIO DA COMMISSÃO EXPLORADORA 
das tropas ; e finalmente, a estrada de There- 
zopolis ahi está, como estas ultimas, bem 
perto do Rio de Janeiro para attestar 
as grandes dificuldades de conducção nas 
regiões do littoral em tempos felizmente 
remotos, em comparação com o que se 
observa na actualidade do Goyaz. 
A serra do Rio dos Bois não apresenta 
dificuldade alguma no transporte ; a do Ab- 
bade, na descida para a fazenda do Sr. Her- 
mano, na base dos Picos dos Pyrenéos, a da 
Contagem, perto do Sobradinho, e a de Cal- 
das Novas, não ha duvida têm muitas pedras 
destacadas que embaraçam sobremaneira a 
marcha ; a falar a verdade, essas descidas 
nem caminhos são, porquanto não havendo 
leito de estrada, desce-se a granel por sobre 
essas pedras soltas ; a serra dos Macacos, 
perto do riacho dos Paulistas, e a que 
passa na fazenda do Parnauá, do coro- 
nel Valeriano de Castro, perto dos riachos da 
Taboca e da Taboquinha, são de flancos 
muito inclinados e tornam incommoda a des- 
cida. O mesmo acontece com a Serra do Co- 
rumbá e do Rio Ponte-Alta. 
Porém em umas e outras não se encontram 
os declives abruptos tão communs nas regiões 
montanhosas da zona do littoral. 
A denominada Serra Dourada, fronteira á 
capital goyana, não é mais do que uma baixa 
intumescência do massiço central das terras 
brazileiras, assentada sobre uma larga base 
que se estende das visinhanças da fazenda 
do Povoa até á povoação das Areias, na base 
da face septentrional da mesma serra, 3 a 
4 kilometros de Goyaz. 
E’ visivelmente imprópria, geralmente fal- 
lando, a denominação de serra dada ás lom- 
badas, ás elevações do terreno no interior do 
Brazil, ao menos por onde andou a Commis- 
são. O que melhor parece definir essas ele- 
vações é sem duvida, o nome de massiço , em 
que se encontram ora cristas épicos isolados 
ou não, ora espigões de flancos mais ou 
menos escarpados, ora finalmente, verda- 
deiras chapadas e chapadões, de largura va- 
riável entre algumas dezenas de metros na- 
quellas e muitos kilometros nestes. 
celui dont encore aujourd’hui on voit les 
vestiges; enfin, bien prés de Rio Janeiro, 
nous avons la route de Thérézopolis, quicom- 
mecesdernières, atteste de grandes difficultés 
pour les moyens de transport dans les con- 
trées du littoral, à une époque heureusement 
éloignée, comparativement à ce que l’on 
observe actuellement à Goyaz. 
La Serra do Rio dos Bois n’est nullemen 
difficile à franchir; celle do Abbade, dans la 
descente vers la fazenda de M. Hermano, au 
bas des Pies des Pyrénées, celle de Con- 
tagem, prés de Sobradinho, et celle de Caldas 
Novas sont, sans doute, jonchées de pierres 
détachées qui entravent énormément la mar- 
che; envérité,ces descentes ne sont pas même 
des chemins, car comine il n’y a pas de lit 
de route on s’en vient trébuchant sur ces 
pierres roulantes; la Serra dos Macacos, 
prés du ruisseau des Paulistas, et celle 
qui passe dans la fzzenda du Parnauá, pro- 
priété du colonel Valeriano da Costa, à pro- 
ximité des ruisseaux de Taboca et de Tabo- 
quinha, présentent des flanes très inclinés et 
sont difficiles à descendre. II en est de même 
pour la Serra du Corumbá et du Rio Ponte 
Alta. 
Cependant, on ne trouve dans aucune les 
déclivités abruptes si communes dans les 
contrées de la zône du littoral. 
La Serra appelée — Dourada — en face de la 
capitale de Goyaz, n’est qu’une légère intu- 
mescence du massif central des terres brési- 
liennes, dout la large base s’étend depuis les 
environs de la fazenda de Povoa jusqu’au 
village des Arreias au bas de la face septen- 
trionale de cêtte chaine même, à trois ou 
quatre kilomètres de Goyaz. 
En général le nom de chaine que l’on donne 
aux collines, aux terrains élevés de 1 ’inté- 
rieur du Brésil, du moins dans la partie par- 
courue par la Commission, est visiblement 
impropre. Le nom qui, sans doute, semble 
convenir le mieux à ces hauteurs, c’est celui 
de massif car, tantôt, elles présentent des crê 
tes et des pics,isolés ou non, tantôt des pointes 
plus ou moins escarpées, tantôt, enfin, de 
véritables plateaux dont la largeur varie entre 
quelques dizaines de mètres dans les pre- 
mières et beaucoup de kilomètres dans les 
secondes. 
