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nimmt sie einen kleineren Arm wieder auf, der schräg von 
links unten her hinzutritt. Sodann wendet sich die Lahn in 
der rechten Hälfte des Bildes zuerst geneigt, dann völlig 
nach unten bis zu der hell erkennbaren Weidenhäuser Brücke, 
rechts und etwas oberhalb der Universität. Von da ver- 
läuft sie wieder schräg nach rechts unten, tritt eben in das 
untere Drittel des Bildes ein und verläßt dessen rechten 
Rand. Im ganzen Verlaufe erscheint die Lahn schwarz. 
Um die Sichtbarkeit von Gegenständen, die sich im 
Innern des Wassers befinden, handelt es sich bei jenen 
meinen Darlegungen immer noch nicht. 
Mir schien sich hierin aber auch, ungesucht, ein Grund 
darzubieten zur Erklärung der besseren Sichtbarkeit der 
U-Boote von Luftfahrzeugen aus. Es fällt die Überblendung 
durch den Reflex von der Wasseroberfläche hinweg, und das 
U-Boot im Innern des Wassers kann besser erblickt werden. 
Stillschweigende Voraussetzung- war natürlich, die Beleuch- 
tungs- und Reflexionsverhältnisse am U-Boot seien solche, daß 
es überhaupt erblickt werden kann, z. B. würde ein schwarzer 
Anstrich des U-Bootes* seine Sichtbarkeit auch in diesem 
Falle vereiteln. 
Die Mitteilung einer Beobachtung, welche Herr Kollege 
A. G ü rber gemacht hat, veranlaßte mich, am Schlüsse meiner 
damaligen Abhandlung auf Seite 8 noch eine, wie ich ausdrück- 
lich hervorgehoben habe, andere Ursache zur Erklärung heran- 
zuziehen, welche die Sichtbarkeit von Gegenständen, die im 
Inneren eines Flusses befindlich sind, vom Ballon aus begünstigt, 
„während man sie auch beim senkrechten Durchblicken durch 
den Wasserspiegel aus der Nähe, z. B. von einem Kahn aus, 
zu erkennen nicht im Stande ist.“ Ich habe diese Ursache 
damals als in der Unruhe des Wasserspiegels begründet aus- 
einandergesetzt, und möchte auf meine Erklärung im einzelnen 
nicht nochmals zurückkommen. Herr Prof. Thorbecke zeigte 
im Februar d. J. bei seinen Lichtbildervorträgen über die 
