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sollen, stets eine Hellfeldbeobachtung vorliegen. In diesem 
Falle wird die Sichtbarkeit ganz wesentlich vom Farben- 
kontrast abhängen. Ferner sei auch hier erwähnt (s. w. u.), 
daß ein bewegter Gegenstand leichter als ein ruhender 
beobachtet wird, wie aus der Experimentalpsychologie be- 
kannt ist. 
Das Haupthindernis, das dem Einblicken in die Tiefe 
entgegensteht , sind aber die optischen Vorgänge in 
der Wasseroberfläche selbst, also die sog. Ober- 
flächenlichter, der Glanz und die Unruhe des Wassers, wo- 
bei große glatte Wellenzüge oft weniger stören als leichte 
Kräuselung. 
Der Oberflächenglanz hängt in seiner Stärke außer 
von der Reflexionsfähigkeit natürlich in erster Linie von 
der Helligkeit derjenigen Flächen ab, die aus der Rich- 
tung des reflektierten Sehstrahles strahlen. Das ist in der 
Natur oft wesentlicher als die Veränderung der Reflexion 
durch Anwachsen des Winkels. Liegt z. B. das Spiegelbild 
einer einzelnen, hellbeleuchteten Wolke gerade in der Blick- 
richtung, so kann auch unter den günstigsten Verhältnissen 
ein Einblick schon in geringe Tiefen unmöglich werden. 
Da die allgemeine Helligkeit in unseren Breiten meist in 
der Nähe des Zenits ziemlich gering ist, folgt für nahezu 
senkrechte Blickrichtungen, die also meist weitab vom 
Sonnenspiegelbild liegen, eine verhältnismäßig geringe 
Störung durch reflektiertes Himmelslicht 1 ). Natürlich 
kommt es nicht nur auf den Kontrast in der Sehrichtung 
selbst an, sondern auch ganz seitwärts liegende helle Flecke 
können stark störend wirken , sofern nur überhaupt Licht 
von ihnen in den Augapfel dringt. Doch ist beim Gebrauch 
optischer Instrumente die Einengung des objektiven Gesichts- 
feldes schon bei ganz schwach vergrößernden Fernrohren 
1) Außerdem kann auch u. U. das Spiegelbild des beobachtenden 
Luftfahrzeuges selbst günstig wirken; besonders bei großen Motorluft- 
schiffen. Senkrecht unter sich sieht der Beobachter durch das be- 
sonders dunkle Spiegelbild der Unterseite seines Standorts hindurch. 
