M. Dupin sur la structure , &c. 87 
II a bien voulu m’inviter a faire un examen raisonn£ des inno- 
vations accueillies par un gouvernement Stranger, qui, g£nd- 
ralement, voit si bien sur ses vrais intdrets. Tel est Fobjet 
du travail dont nous rapporterons ici les seuls r^sultats qui 
puissent dtre d’un int£rdt g£n£ral pour les marines de diffe- 
rents peuples. 
M. Fingdnieur Seppings a fait adopter un moyen de 
donner a la charpente des vaisseaux une force nouvelle, tant 
pour resister a la flexion que pour resister a la rupture. II 
ne s'agit point ici d’une vague speculation appuy^e par des 
raisons plus ou moins sp^cieuses ; l’exp£rience a prononce de 
la maniere la plus positive. Les vaisseaux le Tremendous , le 
Ramillies, et je crois Y Albion, ayant eu besoin d’un grand ra- 
doub necessite par leur vetuste et par leur continuel service, 
ont ete re pares conform^ment aux nouveaux principes, et 
remis en mer ; ils ont acquis plus de rigidite, plus de solidite 
qu’ils n’en avaient etant neufs. 
Le succes de cette premiere tentative a porte les Lords 
de l’Amiraute d’Angleterre a donner des ordres pour que l’on 
construisit a neuf plusieurs vaisseaux d’apres le rndme mode 
de structure, et ces nouveaux essais n’ont pas ete moins 
heureux que les premiers. 
Je crois devoir rapporter ici une note que j’ai decouverte 
dans les recherches que j’ai faites a Paris pour mon Tableau 
de FArchitecture Navale. Cette note porte en marge ces mots : 
Paris, le 5 Decembre 1811. Renvoye par ordre de l’Empe- 
reur au Ministre de la Marine. 
“ Lond. £9 Nov. 1811. M. Seppings, ingenieur construc- 
“ teur du chantier de Chatham, a decouvert un nouveau mode 
“ de construction pour les vaisseaux de guerre, qui promet 
