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M. Dupin sur la structure 
“ plusieurs avantages importants. Son plan a ete sounds 
“ mercredi dernier, a l'Amiraute, a l’examen d'un comite 
“ particular compose des hommes les plus distingu^s par 
“ leurs connaissances theoriques ou pratiques dans Tart de la 
<e construction, et parmi lesquels se trouvaient Sir J. Banks, 
“ le Dr. Wollaston, le Dr. Young, M. Rennie, ing&iieur, 
“ le General Bentham, M. Smirke, architecte, le Capitaine 
“ Huddart, &c. qui ont en general approuve les principes 
“ du nouveau mode et ont, nous n’en doutons pas, indique 
“ a l’auteur les ameliorations qu'ont pu leur suggdrer leurs 
<£ connaissances et leur experience scientifique. Par ce nou- 
veau mode de construction on se procure une economie 
“ tres considerable' de bois de chene (de 100 it 190 gros 
“ arbres pour la construction d’un vaisseau de 74), et l’on ob- 
“ tient plus de force et plus de duree dans leur construction. 
“ L’essai en a et e fait sur le Tremendous et a parfaitement 
“ repondu a Pattente de Pinventeur. Non-seulement ce 
“ vaisseau s’est montre le meilleur voilier de tous ceux qui 
“ composaient notre escadre du nord ; mais il a eprouve plu- 
“ sieurs coups de vent tres violents, sans en soufFrir au- 
“ cunement. Pendant toute la saison ce vaisseau a ete par- 
“ faitement sain et n’a ete sujet ni aux crevasses ni aux 
“ avaries d’aucun genre. 
“ Nous considerons le plan de M. Seppings comme etant 
“ de la plus haute importance pour la marine, et nous ne 
“ doutons pas qu’il ne soit suivi d'autres ameliorations dans 
“ notre architecture navale.” 
Les innovations dont Pavantage est ainsi reconnu se trouvent 
exposees par leur auteur meme dans un Memoire insere 
dans les Transactions Philosophiques de la Societe Royale de 
