M. Du pin sur la structure 
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au poids d'une certaine tranche plac£e entre la pouppe et le 
milieu du vaisseau, au-dela de ce terme le poids de Feau 
deplacee Femporte sur le poids de la tranche. Si l’on part de 
Fextremite la plus avancee de la proue pour retrograder 
vers la pouppe, on trouvera de meme que le poids des 
tranches est d'abord inliniment plus grand que le poids de 
Feau ddplacee, que ces deux poids different ensuite de moins 
en moins ; qu’ils deviennent egaux pour une certaine tranche 
plac^e entre la proue et le milieu du vaisseau, et qu’en s’ap- 
prochant encore plus du milieu, la repulsion de Feau de- 
plac^e Femporte sur le poids des tranches. 
Cette in6galit6 de poids et de repulsion met en jeu les 
forces latentes du navire et produit des efFets dont Fexamen 
est de la plus haute importance. 
Puisque chaque tranche est sollicit4e par deux forces 
directement opposes ; il y a d’abord tendance a la contrac- 
tion dans cette tranche, et les forces qui s’opposent a cette 
contraction se mettent en equilibre avec cet effort. Nous 
reviendrons sur cette action qui s’exerce transversaleinent. 
La resultante des deux forces opposes est egale a leur 
difference, et se trouve dirig6e dans le sens de la plus consi- 
derable. 
Si nous voulons connaitre Feffet de ces resultantes, il faut 
partir de la pouppe, par exemple, et prendre la somme de 
leurs moments par rapport a Fune des sections transversales. 
Cette somme sera la meme que celle obtenue en considerant 
toutes les tranches qui sont en avant de cette section. Puisque 
ces deux sommes representent deux actions opposees qui se 
font equilibre. 
Que le vaisseau soit lege, ou qu’il ait son chargement 
