des vaisseaux Anglais , &c. 1 35 
Ainsi le nouveau systdme r^unit a un tr6s haut d6grd la 
solidite et la duric. 
Si Ton refldchit maintenant que par les moyens dont nous 
avons d4montr6 la possibility, mathematiquement, en traitant 
de la stabilite, le lest se trouve rapproch^ du centre, ainsi 
qu’une partie des munitions : on verra que non seulement les 
vaisseaux acquibrent plus de force pour resister a Tare, mais 
encore que la cause efficiente de cet arc devient moins consi- 
derable. 
Les vaigres par leur direction longitudinale et leur grande 
longueur ofFrent au premier coup d’oeil une id£e de solidite 
plus grande que celles de pieces embassies les unes dans les 
autres et laissant de grands triangles vides entre elles. Mais 
on sent bientdt le dyfaut d’une telle objection, lorsqu'on re- 
fldchit que les vaigres de la cale, au lieu de rdsister contre 
des tensions n'ont a s’opposer en general qu'a des contrac- 
tions ; ce qui rend Teffet de leur longueur a peu pres mil. 
