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recibimos el dia 12 del segundo mes; y, contando con que la 
operación geodésica, vencidas ya las enormes dificultades de 
ascensión é instalación de los aparatos y de percepción de las 
señales lumiuosas, podría terminarse antes del 30, aceleramos 
el arreglo de nuestro demasiado voluminoso y complicado 
equipaje científico, y le despachamos el 14 hacia Tetica, por 
ferro-carril hasta la estación de Alcantarilla, inmediata á 
Murcia, y desde allí por carretera, sendas, barrancos, arro- 
yadas y precipicios, al término del viaje. 
XI. 
De la conducción y cuidado de tan precioso convoy se en- 
cargaron en Madrid los jóvenes Auxiliares del Instituto Geo- 
gráfico y Estadístico, D. Luis Esléban Cuadrado y D. José 
Vázquez García: á los cuales, vencidas ya muy considerables 
y temerosas dificultades de transporte, debió agregárseles en 
Tíjola su jefe inmediato, el veterano D. José Gutiérrez Nieto, 
á quien, como por derecho, estaban reservadas las mayores: 
las de ascensión al picacho de Tetica, yo no sé por dónde, ni 
de qué manera, ni creo que sepan explicarlo tampoco los 
mismos que ejecutaron, sin tropiezo grave ni avería de tras- 
cendencia, y hasta sin poner mientes en ello, ni darlo impor- 
tancia maldita, semejante descomunal hazaña. 
XII. 
Para Tetica salimos de Madrid por distinto camino, ó dan- 
do la vuelta por Granada, D. Antonio Esléban y yo, en la 
noche del 19 de Setiembre. Pero, detenidos en Granada por la 
dificultad inesperada é imprevista de continuar marchando 
hácia Baza y Tíjola, la inacción á que nos vimos reducidos, 
la impaciencia que de nosotros se apoderó, y el desasosiego en 
que vivíamos de mucho tiempo atras, quebrantaron mi salud, 
y quedé imposibilitado de proseguir el viaje. Por disposición 
mia, y con grandísima repugnancia suya, adelantóseme el dia 
24 mi buen compañero el Sr. Esléban, cediendo á las imperiosas 
exigencias del deber, que sobre ambos, casi por iguales partes, 
pesaba. Y en la madrugada del 28, mal repuesto de mi que- 
