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la demanda que tiene, hay otros artículos que quizá lo sean más y que nece- 
sitan extenderse, por ser de fácil y violento cultivo. 
Entre ellos se cuentan algunas plantas hortenses que tienen buena deman- 
da en los mercados americanos, como el tomate que en el presente año ha te- 
nido un valor en oro de 15 á 20 cts. libra, el pepino 20 á 25 cts. pieza, etc. 
La Empresa del Ferrocarril de Monterrey al Golfo ha adquirido en Mon- 
temorelos terrenos, y por trabajos directos del Gerente General se han hecho 
grandes plantíos de naranjos -que para la cosecha de 1896 darán, según cál- 
culos, por lo menos, de cien á doscientos carros de fruta: unas setenta mil 
cajas. 
Todo cuanto México produzca encontrará seguro y ventajoso mercado en 
la República del Xorte, donde el consumo llega á cifras fabulosas, teniendo 
necesidad de importar lo que lo falta para satisfacer las necesidades de la de- 
manda. 
México, por su situación topográfica, muy ventajosa respecto de otros paí- 
ses, por estar ligado por vías férreas y marítimas con su vecina, puede esta- 
blecer un comercio, que hoy como nunca se presta á quedar asegurado para 
siempre. 
Las pérdidas que sufrió la Florida, á principios de este año, han dado már- 
gon á que los importadores busquen de donde proveerse, pues según todas las 
probabilidades, durante unos cinco años, por lo menos, no podrá aquel Esta- 
do nivelar su producción y especialmente la de algunas frutas que, como la 
naranja, quedaron casi arruinados sus plantíos. 
Los comerciantes de los Estados Unidos, muy prácticos y conocedores del 
asunto, se dirigen á México y constantemente por distintos conductos envían 
peticiones sobre informes acerca de las frutas, y últimamente una casa de 
Chicago, importadora en grande escala, pide datos sobre la producción de la 
naranja, teniendo el propósito de exportar en la cosecha próxima unas 100,000 
cajas. 
La Agencia Agrícola en Kansas City, también recibe solicitudes en el mis- 
mo sentido, y según el último informe que ha rendido, todo hace suponer que 
el comercio en ese ramo va á tomar un buen desarrollo. 
Hay que agregar á lo anterior, que entre los trabajos que ha emprendido 
la Secretaría de Fomento para dar ensanche al comercio de frutas y legum- 
bres, hace todo esfuerzo porque los fletes sean los más bajo posible, pues que 
los actuales constituyen una rémora, y gestiona al efecto con las Empresas de 
las vías férreas que lleguen á un arreglo definitivo para unificar las tarifas, 
que establezcan carros refrigeradores, las que no los tienen, para la exporta- 
ción de frutas frescas y otras mercancías que reclaman transporte violento y 
el que ese servicio se haga por la vía de Eagle Pass, con lo cual se economi- 
zan 300 millas, transbordes y el tiempo consiguiente, que tan necesario es pa- 
ra esos artículos. 
A todo lo cual han manifestado aquellas Compañías buena voluntad y por 
lo tanto de esperarse es que muy pronto se llegue al arreglo deseado. Esas 
