0. Zeise, Geologisches vom Kaiser- Wilhelm-Canal. 
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Dem in der Canalmitte verlaufenden Uebersichtsprofil diente 
als topographische Unterlage das von der Kaiserlichen Canal- 
Cominission veröffentlichte Längenprofil im Maassstabe 1 : 1000 
für die Höhen und 1 : 100,000 für die Längen, das im selben 
Maassstabverhältniss von Höhen und Längen wiedergegeben ist. 
Das ebenfalls in der Canalmitte verlaufende Special-Profil des 
Grünenthaler Rückens wurde nach dem vom Bauamte II im Maass- 
stahe 1 : 200 für die Höhen und 1 : 10,000 für die Längen an- 
gefertigten Boden&'chichtenplan auf den Maassstab von 1 : 1000 
für die Höhen und 1 : 2000 für die Längen vom Verfasser reducirt 
und später noch um die Hälfte verkleinert. 
Das Profil hält sich im Allgemeinen streng an die vom Bau- 
amte gegebene Schichtenlagerung und Schichtenbegrenzung, und 
nur dort wurde geändert bezw. ergänzt, wo Beobachtungen des 
Verfassers und anderer es erforderten oder offenbar durch die 
starke Ueberhöhung hervorgerufene Fehler Vorlagen. Uebrigens 
stimmen die Beobachtungen des Verfassers gut mit den vom Bau- 
amte niedergelegten Beobachtungen überein; die Verantwortung 
für die Sehichtenbegreuzung im einzelnen bleibt jedoch dem Bau- 
amte überlassen. Alles in allem genommen stellt das geologische 
Profil des Grünenthaler Rückens ein vom Verfasser nur redigirtes 
Profil des Bauamtes 11 dar, und zwar redigirt auf Grund eigener 
oder in der Literatur bereits niedergelegter Beobachtungen, ferner 
der Kenntniss der vom Bauamte gebrauchten Bezeichnungen für 
die verschiedenen geognostisclien Bildungen, sowie endlich der 
vom Bauamte für einzelne Schichten eingesaudten Belegproben. 
Die vom Bauamte auch angefertigten Böschungs-Schichten- 
pläne wurden nicht verwerthet, da sie die wirklichen Lagerungs- 
verhältnisse kaum wiedergebeu, was z. Th. in der verhältuissmässig 
schwachen Neigung der Böschungen (ca. 30° zur Horizontalen), z. 
Th. aber auch durch die mit dem Böschen unvermeidlich verknüpft 
gewesene Unkenntlichmachung der einzelnen Schichten und deren 
Grenzen seine Begründung findet; die Pläne wurden eben in der 
grenzen an einigen Stellen (z. B. km 2B,5 — 27 und km 31— 32) hervorzugehen 
scheint. Einige Flüchtigkeiten beeinträchtigen aueh das geologische Bild, so 
z. B. besonders an mehreren Stellen die Darstellung von Alluvium unter Diluvium. 
