BOSQUEJO GEOLÓGICO DE MÉXICO. 
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COAHUILA. 
De Torreón á Piedras Negras . — La Estación de Torreón está construida so- 
bre margas y arcillas del diluvio, en la falda de la serranía caliza cretácea 
que se extiende desde antes de Jimulco y sigue á la izquierda del camino, for- 
mada de sierritas orientadas aproximadamente de ±\ .0. á S.E., con su mayor 
pendiente hacia el E. 
De Jimulco hasta cerca de Matamoros el camino va entre dos sierritas ca- 
lizas que se alejan una de otra á medida que se camina al ±\ T . ó lo que es lo 
mismo están orientadas las del O. de JST.O.-S.E. y la del E. de IS’.E.-S. O. Es- 
tos rumbos son meramente aproximativos, pues es difícil en circunstancias 
normales determinar con exactitud la dirección de una sierra ó cordillera, y 
por consiguiente esta dificultad sube de punto, cuando se camina en ferroca- 
rril, que la velocidad del movimiento y las inflexiones del camino sobre las 
cuales se pasa, muchas veces sin tener conocimiento de ellas, son otros tantos 
inconvenientes para una buena apreciación de la verdadera dirección, además 
de que muchas veces no se tocan sino las extremidades de contrafuertes ó estri- 
bos y se equivocaría notablemente el que tomara su dirección por la orienta- 
ción media de la cordillera ó sierra principal. 
De Torreón á Matamoros . — Margas y arcillas diluvianas con arenas en la 
superficie. A la derecha del camino se extiende el Cuaternario reciente hasta 
ser limitado por las sierras de caliza que hemos visto al pasar por Picardías 
y las que quedaban á la derecha del camino. A la izquierda y del lado en que 
se ve la estación de Matamoros se levanta una sierrita de calizas á distancia 
de 16 kilómetros en su extremidad opuesta á la estación y se acerca ligera- 
mente á la línea del ferrocarril en su curso al S.E. La dirección de la sierrita 
es de N.O.-S.E. 
La sierrita de caliza cretácea en capas plegadas se aproxima á la vía y ter- 
mina entre el kilómetro 574 y 573 dejando ver entonces una serie de cañones 
más ó menos estrechos formados por sierritas paralelas á la que describimos 
y consiguientemente orientadas de jNT.O.-S.E. Lamas septentrional se prolon- 
ga más al S.E., y queda á unos 12 kilómetros de la vía, que en este tramo va 
por una llanura extendiéndose al S. unos 48 á 50 kilómetros y al N. unos 80 
ó 100 ó quizá 150 kilómetros, pues apenas se divisan en el horizonte las emi- 
nencias de las altas sierras que se encuentran por ese rumbo; cuya llanura 
está cubierta superficialmente por las formaciones del Cuaternario reciente. 
La estación Colonia queda en la extremidad S.E. déla sierrita y la estación 
de Hornos está enmedio de una llanura del Cuaternario reciente ó diluvio, 
que se limita al S. por las sierras que hemos traído á la vista desde Torreón 
y situadas á unos 40 kilómetros de este lugar; al JN r . se avanza muchísimo pa- 
sando por entre unas sierras que están á 30 ó 35 kilómetros de distancia. 
Antes de llegar á la estación Mayran empieza una sierra formada de capas 
de caliza plegadas y dislocadas como las que liemos pasado; ésta se halla al 
lado S. del camino y muy inmediata á él, presentando su mayor pendiente 
