77 
de la route, la structure de cette moraine, et il nous a 
semblé que les masses de sables et de cailloux roulés stra- 
tifiés qu’on y rencontre, n’y sont guère développés que 
comme placage en amont de la moraine , c’est-à-dire immé- 
diatement au-dessus , sur le versant du rivage même du lac , 
et qu’elles manquent en aval, où dominent les blocs à angles 
plus ou moins arrondis, emballés dans des débris menus 
anguleux. Nous y voyons donc plutôt deux phénomènes 
consécutifs que deux phénomènes intimement liés. La moraine- 
barrière existe donc réellement bien développée, mais elle a 
été probablement entamée après coup par des cours d’eau 
qui ne sont pas parvenus à se frayer un passage. » 
Voilà donc, ce me semble, la physionomie de ce barrage 
bien rendue. Il est fort probable que les faits observés par 
le D r Tornquist concernant le remaniement de la moraine du 
Lac Noir doivent se répéter ici. (Remaniement de la partie 
amont de la moraine par les vagues du lac.) 
2. Le Belliard. — Delta lacustre. 
Suivant notre route, nous parcourons un terrain qui a tout 
l’aspect d’une terrasse d’alluvions fluvio-glaciaires. Peut-être 
recouvre-t-elle de la moraine de fond. Au Belliard, voici une 
grande carrière de sable qui va nous renseigner au moins 
en ce qui concerne les couches supérieures. En effet, nous 
avons devant les yeux une belle coupe offrant une suite de 
lits de sables plus ou moins grossiers, inclinés 25 — 30° 
SSE.-NNO., témoignant de ce qu’à une certaine époque un 
cours d’eau venu de la direction du Corsaire, a jeté ses trans- 
ports dans une nappe d’eau. Au-dessus des strates inclinées 
se dessine distinctement une couche de graviers horizontaux. 
Dans tout le système, pas le moindre bloc (Août 1907.). 
Entre le delta ci-dessus et la gare du Belliard, chaos de 
blocs arrondis et anguleux. 
