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il suffit de creuser pour mettre au jour les mêmes blocs 
enfouis dans la moraine de fond, laquelle, plus haut, a été 
délavée et entraînée par les eaux. J’ai été témoin, dans plu- 
sieurs endroits, de pareilles fouilles, notamment à Plancher- 
les-Mines, à Giromagny, à la Planche-le-Prêtre, etc. 
Page 428, M. de Lamothe pose la question suivante: «Dans 
la Haute-Moselle , l’absence de blocs des Ballons sur les 
hauteurs en aval du Mont-de-Fourches peut à la rigueur 
s’expliquer en admettant que le glacier s’est engagé à partir 
du Thillol dans la dépression d’Ecromagny et que les blocs 
de la forêt d’Hérival, du Sapenois, du Corroy, sont descen- 
dus des hauteurs de Longegoutte portés par la glace. Mais 
alors quel est l’agent qui a charrié sur les deux rives de la 
Moselle jusqu’à Arches, à 300 m au-dessus du Thalweg, des 
galets roulés de granité feuille morte?» 
Mais, répondrons-nous, c’est le glacier, tout simplement ! 
Quiconque a pu voir de près ce qu’on appelle la moraine 
intérieure et surtout la moraine de fond d’un glacier actuel 
ne s’étonnera pas d’une constatation de ce genre. D’autre 
part il est d’observation courante que les galets sont dispersés 
sur une aire bien plus grande que les blocs de même roche. 
El le fait du transport vertical, de bas en haut, de serpen- 
tines et d’argilolithes, s’explique également très bien par la 
théorie glaciaire. Lorsqu’un glacier se met à progresser, il 
se produit tout d’abord un accroissement en volume, une sorte 
de gonflement de sa masse, à la suite de causes clairement 
exposées dans une étude de détail par A. Heim *. Ce gonfle- 
ment se remarque surtout dans la partie moyenne et vers 
l’extrémité du fleuve de glace, et des différences, en hauteur, 
de 30 à 70 m sont même peu importantes en comparaison 
de l’augmentation de l’épaisseur de la glace dans les crues 
sérieuses. Comme la rapidité du courant est plus forte au 
milieu que sur les bords, la pression résultant du gonflement 
se propage vers ces derniers, qui alors effectuent un mou- 
vement d’ascension suivi forcément par les cailloux enchâssés 
dans la glace. Ainsi s’explique le transport vertical. 
1 loc. cit. p. 529. 
