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En vista de esto se han emprendido varias investigaciones, 
y todavía se continúan con afan en Francia y en Inglaterra, 
como también en Nueva-York. Las hemos seguido con inte- 
rés, aunque reservando nuestra opinión porque los resultados 
no eran satisfactorios; ofreciendo entre otros inconvenientes, 
el de que la llama era fuliginosa, la combustión difícil de di- 
rijir, y por lo coman peligrosa. Sin embargo, creemos poder 
salir de nuestra reserva, y anunciar que los obstáculos están 
casi superados; que el éxito es por lo menos probable, y se 
refiere á un hecho que parece todavía mas positivo y de una 
importancia considerable, el descubrimiento de un procedi- 
miento para calentar las calderas, que nos ha maravillado pol- 
la sencillez y facilidad de su acción, al mismo tiempo que pol- 
las inmensas ventajas que ofrece en sus aplicaciones á las 
calderas de los buques y á las locomotoras. 
En el otoño último, el coronel Henry Foole de Tennesee 
pidió privilegio como autor de un método de combustión del 
petróleo en las máquinas de vapor, que habia estado experi- 
mentando por espacio de dos años, y le sometió al examen de 
los hombres mas capaces de apreciarlo en la marina de la 
república americana. Mr. Ischerwood encargó el exámen á 
tres ingenieros gefes, y con su informe, que fue favorable, 
dió orden para hacer el experimento del nuevo método á 
bordo del buque del Gobierno el Palos, hermoso navio de 
hierro de cuarta clase. Quiso que la prueba fuese completa, y 
para ello nombró una comisión compuesta de Mr. Henderson, 
presidente, Moore, Baker y Kellog, hombres todos eminentes, 
acompañados de ocho ingenieros de orden menos elevado. Sus 
experimentos definitivos no se hallan todavía terminados, pero 
como se referian maravillas de los primeros resultados, tuvi- 
mos el deseo de comprobarlos: hemos sido admitidos hace 
dos dias á bordo del Palos , y hemos visto el nuevo sistema 
en plena actividad. 
El aparato es muy sencillo y poco costoso. Comprende en 
primer lugar una especie de retorta de hierro de muy peque- 
ñas dimensiones, que hace veces de hogar, y tiene en su super- 
ficie una multitud de orificios en forma de mecheros, que se 
calientan por debajo con chorros de gas. El aceite se intro- 
