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llares de pedidos que se le hacen; tiene losas para las aceras 
y para las mesetas de las escaleras; piedras de afilar, y hojas 
. delgadas ó tejas para cubrir las casas. Así es que reciente- 
mente se ha obtenido un privilegio para la producción de los 
materiales en una forma conveniente, para la construcción de 
masas muy considerables, según lo exijen los puertos de mar, 
dragas, etc. También se ha empleado esta piedra para los tra- 
bajos del camino de hierro subterráneo ó Metropolitan rail- 
way, y los de Londres, Chatham y Dover. Una gran masa que 
figuraba en la exposición universal de 1862 y tenia 2 m ,44 
por 100 de grueso, obtuvo una medalla de 1. a clase. 
En cuanto á la resistencia que ofrece esta piedra, puede 
formarse idea de ella sabiendo que puede servir, tanto para 
hacer manos de mortero como para piedras de un molino de 
aceite. Se ha comparado con la piedra de Portland, y los ex- 
perimentos han dado los resultados siguientes. Para la resis- 
tencia trasversal se tomó un pedazo de esta piedra de arga- 
masa, de 0 m ,457 de largo, 0 m ,0103 de sección, y se co- 
locó sobre dos apoyos á 0 n \406 uno de otro. El peso que 
soportaba era de 2.625 kilogramos ó 9 k , 281 por centímetro 
cuadrado, mientras que una barra semejante de la piedra de 
Porlland (oolita), sometida á la misma prueba, se rompió con 
una carga de 344 kil. , ó 2 k ,953 por centímetro cuadrado de la 
sección trasversal. La fuerza de cohesión de esta piedra arti- 
ficial es de 25 k ,3 por centímetro cuadrado, mientras que la 
de la piedra de Portland es 14 k ,l: las Balh y de Caen solo 
tienen la cohesión de 10 k ,5 por centímetro cuadrado. Una 
masa cúbica de 10 centímetros de lado ha resistido sin rom- 
perse una presión de 315 kilogramos. 
